今日凌晨，奥迪公布了A6 Avant e-tron概念车的外观和部分参数；展现出十分前卫的设计和未来新车的发展方向。新车基于PPE模块化平台打造，该平台由奥迪与保时捷联合开发；新车长宽高分别为4.96米、1.96米、1.44米，是PPE平台的首批中大型产品，后续还将推出SUV、CUV在内的中型和大型产品；新车0-100km/h加速在4s内，WLTP续航700km；量产版将于2024年上市。
划重点
※基于PPE纯电平台打造
※2024年量产版上市
※配100kWh电池，带800V快充技术，WLTP续航700km
※搭双电机，共350kW和800N·m，4秒内破百
※风阻系数仅0.24，C级旅行车中最低
※前后均配备OLED光源，并具备3D设计
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1.中大型旅行车，风阻极低
奥迪A6 Avante-tron概念车基于奥迪和保时捷联合开发的PPE电动化平台打造。新车的长宽高分别为：4.96米、1.96米、1.44米；并采用低风阻设计，仅比轿跑版车型低0.02为0.24，是中大型旅行车中风阻系数最低的车型。
另外，新车尾部上端具有空气动力学功能的弧形切面，车尾扰流板采用深色饰条，突出新车的修长身形，并有效提升气流和空气动力学效应。车尾的下部扩散器，配备两个大尺寸的出风口，采用深色饰条并与保险杠形成整体，降低空气阻力，提升下压力。
2.灯厂大招，最先进的照明技术
奥迪A6 Avant e-tron概念车具备两项传统照明功能：“看到”和“被看到”。前灯组可在车辆前方，提供清晰明亮的道路照明，并根据路况、天气和周边环境进行智能调节，并与其他道路使用者互动沟通；组合尾灯是亮度均匀的高对比度数字OLED光源，可显著提升未来道路的安全水平。
新车的车身周围均采用了以光为主的前卫的设计元素，包括：大尺寸格栅，格栅内四环Logo和底部e-tron标识可发光；数字矩阵式LED大灯，配备数字OLED技术，可以投射定制化的灯光图案；短前后悬，配合22英寸轮圈，车身侧面十分修长；车侧配备3颗LED投射灯，开启车门可投影至地面，具备迎宾和警示骑行者作用；车辆四角配4可高清LED投射灯，可投射转向投影；3D贯穿式尾灯，具备新一代数字OLED技术，搭配可点亮车标，辨识度极高。
3.专属纯电平台，高能量电池+高功率快充
最新的PPE平台是专为纯电动驱动系统而设计的，因此可充分发挥该技术的所有优势。核心元件是车桥之间的电池模块，在奥迪A6 e-tron概念车中，该模块拥有约100kWh能量。利用整个车辆底盘可实现相对平整的电池布局。PPE平台既能生产离地间隙较高的车辆，又能生产如奥迪A6 Avant e-tron概念车动感、架构扁平的车辆。新车采用专为电动车优化的五连杆前悬架和多连杆后悬架，并配备带自适应阻尼控制的空气悬架。
奥迪A6 Avant e-tron概念车的双电机版本可提供350kW总功率和800N·m的峰值扭矩，百公里加速仅为4秒内。同时提供续航表现更优秀的单电机版本车型，百公里加速也仅为7秒。PPE平台每一款车型驱动技术的核心是800V电气技术，使得车辆能够在快速充电站进行功率高达270kW的直流充电，极大缩短充电时间。PPE平台技术可将充电时间趋近于传统加油停车所需时间。充电10分钟就足以行驶300km以上。25分钟内可将奥迪A6 e-tron概念车100kWh电池的电量从5%提高至80%。新车的WLTP续航里程达700km。
