日前，我们从相关渠道获得一份比亚迪2022款唐EV的预扣提车价信息：2022款唐EV 730km旗舰型补贴后预扣提车价为30万，635km四驱至尊型为34万。相比现款，2022款唐EV主要针对外观做了改变，采用了封闭式格栅设计，而结合已经曝光的产品信息，2022款唐EV最长CLTC续航将能达到730km，并将配搭超级智能电四驱系统，同时还有沉浸式大六座头等舱的空间设计，新车预计在今年4月份上市。
从目前收到的价格信息来看，2022款唐EV补贴后预扣提车价730km旗舰型为30万，635km四驱至尊型为34万。
外观方面，新车取消大嘴式前格栅，取而代之的是全新的封闭式前格栅，整体样式继承了比亚迪电动车型的全新设计语言，标志性的镀铬饰条贯穿整个车头，中央为标志性的篆体“唐”字标识，下包围造型设计较为立体，两侧C字形被贯穿饰条相连接，进一步提升车尾层次感。更值得注意的是，2022款唐EV还采用了全新的极光蓝车色，这和比亚迪汉EV一样，作为巴斯夫最新推出的蓝色系主打色，通过特殊的研磨工艺和助剂，使得整体颜料所呈现的效果更加纯粹，更显精致与高级感。
2022款唐EV的车身侧面基本延续现款车型整体设计，其中C柱使用黑色面板装饰，营造出悬浮式车顶设计，全新设计的低风阻轮毂更加时尚，内部Y字形设计能够有效避免枯燥感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，与现款车型相比仅长度增加30mm，其余保持不变。
车尾依然采用贯穿式后尾灯，其整体样式与现款车型相同。后包围两侧加入E字形黑色饰板，并将红色反光板包围，整体设计与车头相呼应，又提升车尾层次感。配置方面，新车根据配置不同还可选装全景天窗、车身同色门把手、轮毂、轮毂盖标识等配置。
在座椅布局方面，2022款唐EV此次新增了六座车型，得益于2+2+2的座椅布局，新车在第三排的乘坐宽度、中后排座椅的进出便利度方面，都具有极佳的舒适性，满足了国人日益升级的差异化出行需求。同时，新车的第二排设置了两个独立电动座椅，可支持多向调节，通风加热按摩等功能，还拥有大量人性化便捷设计。此外，在2022款唐身上，也继续保持了七座车型的选择。
在动力方面，2022款唐针对三电技术进一步突破，其中单电机长续航版本工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，CLTC续航高达730km，主打性能的双电机四驱版本，采用了最大功率180kW+200kW的双电机，百公里加速仅4.4秒，百公里耗电量为17.6kWh，CLTC续航达到635km，而另外一个搭载稍小电池的两驱版本，CLTC续航也可达到600km。可以说，相比于老款，2022款唐EV在舒适性和续航表现上做了升级，同样在30万级别就可以买到一台续航更长，或者动力表现更强的车型，同时，在性能加强的同时，新款车型的电耗数据也并不大，另外还有不可忽视的6座版本的出现，或许这也是2022款唐EV值得关注一下的理由。
