日前，从相关渠道获得一份威马W6的测试谍照，通过该测试头顶上特殊的“独角兽”造型，可以辨认出该车为威马激光雷达验证车。据悉，本次曝光的激光雷达验证车，其量产版硬件与去年10月曝光的M7硬件一致，根据此前的消息，搭载全场景智能驾驶能力的新版本M7将在5月举办的威马tech day上首发亮相。
威马所采用的激光雷达方案，拥有多达32枚感知传感器，包括3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、7颗800万像素高清摄像头，以及5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1个独立高精定位模块。该方案目前在行业内，也属于顶级解决方案，可以给予车辆实现端到端的自动驾驶能力。
从该谍照中的测试车来看，威马方面正在按计划进行紧张的功能开发和验证阶段。测试车辆上搭载的众多传感器，担负着数据采集、感知调试、定位、规划控制等等全方位的任务。
此前，威马汽车已经对外发布了全新轿车M7新造型的官图，和去年10月份亮相的M7相比，新车调整了头顶的3个传感器的造型，使它们和整车融合更为贴切和自然。
威马设计团队对车顶“独角兽”风格的激光雷达造型和其它传感器设计进行了迭代设计，在保证最佳成像效果的基础上将风阻影响降至最低，使激光雷达与车身融为一体，更加的协调。
车载芯片方面，威马M7搭载全球顶级自动驾驶芯片——NVIDIA DRIV Orin-X，单枚Orin-X芯片算力可达254TOPS，每秒可计算254万亿次，最大算力高达1016TOPS，全新中央域控制电子电气架构以用户智能体验为核心的纯电原创架构，以执行层、窗口层和生态层构成三位一体的立体化布局。
动力方面，根据此前的消息，威马M7将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，NEDC综合续航里程将大于700km。关于新车的更新消息，我们将进一步持续关注。
