随着新一期申报信息的曝光，我们看到了东风本田SUV家族的“销冠”——CR-V，而且它在4月整体环境不好的情况下，还是交出了近2万的销售成绩，可见其市场的口碑。如今新一代CR-V正式登榜，它到底变了哪些？简单来说就是，全新的设计让它看起来更年期，而且三围尺寸也做了改变，长了82mm，轴距加长了40mm，同时宽度和高度也有一定的提升，更重要的一点，是除了五座之外，全新CR-V还加入了七座的选项，但不知道有多少用户会考虑这个选项呢？动力方面，没变，依然是1.5T发动机加持，后续应该还会有锐·混动的版本。另外，新车预计会在今年下半年上市。
从此次申报的外观来看，全新CR-V确实变得更年轻了，新的设计加持让它的前脸变得更富有运动感，比如网状的前格栅设计，还有前脸的镀铬条虽然还保持在中网的上方，但是两侧的延展已经不再沿着大灯的轮廓而行，而是直接穿入灯组，似乎有点“剑眉”的意味。另外新车的前保险杠也有一定的调整，整体感更强。另外值得注意的是，新车在轮眉上增加了橙色的标识，或许这也是未来安全性考量的一个元素。
在车尾的设计上，全新CR-V主要的变化来自一些细节方面的设计，比如尾灯腔内的调整，还有尾部的大镀铬拿掉了，变得更加的简洁，同时车牌照地方向上做了 移动，另外还有下保险杠部分也做了调整。对比现款，车侧的变化不是很大，主要是侧窗的线条有所调整，当然这也是和新车做了加长处理有一定的关系。
可以看到，全新CR-V的长度增加了82mm，轴距增加了40mm，而宽度和高度也有一定程度的调整，更值得注意的是，在全新一代CR-V身上，出现了七座的选项，这可能也是此前关注声量最大的地方。从这一代开始，CR-V开启了“七座之旅”，当然，从市场角度讲，它的核心卖点还是“大五座”，选择七座的朋友应该是那些临时有需求，同时又喜欢CR-V这款产品的用户。在这里补充一句，相比五座版本，七座吧的车身高度在1680mm，而轴距在2701mm。
内饰方面的改变我们还需等官方的最终发布，从申报信息来看，新车会配备前泊车雷达，以及360°全景影像，同时还有不同样式的轮毂选择。结合现款的配置信息来看，360°影像应该还是中高配的专属。
另外，作为本田的产品，在CR-V身上依然还能找到Honda SENSING安全超感（ACC主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、预碰撞警示系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统、交通标示智能识别系统）、Honda CONNECT2.0智导互联（精准智能导航、拥堵规避引导、资讯在线、智慧停车场支付功能、智能语音交互、在线音乐）等等配置。
动力方面，从现有的申报信息来看，它还会配备1.5T的发动机，最大输出功率142千瓦，而除了燃油版车型之外，全新CR-V还会推出e:HEV混动及插混版车型以供选择，包括1.5T发动机，2.0L发动机组成的混动系统，以及2.0L发动机组成的插混系统，毕竟目前在国内CR-V也是首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。可以说，作为东风本田的SUV“销冠”，CR-V将迎来其第六代产品，它的前五代都在市场上赢得极佳的成绩以及口碑，而在新一代身上，不仅设计变了，而且尺寸也变大了，但是唯一有些疑惑的还是它这次带来了七座版，要知道CR-V的“大五座”那是出名的亮点，这次增加了七座的选择不知道是如何考虑的，毕竟要上七座的话，更大的还有冠道（参数丨图片）或者UR-V这些大家伙在这呢，难道是要满足那些关注CR-V的深度用户同时还有七座需求的？好吧，关于更多的细节，我们只能再等等新车后续的信息发布了。
