日前，据海外媒体报道，大众ID.系列全新复古纯电动MPV——ID.Buzz已在大众汉诺威工厂正式下线。该厂此前曾是大众传统燃油车迈特威MPV等车型的诞生地，经过近两年的改造，目前已具备MEB平台纯电动车生产能力。大众ID.Buzz于2022年3月正式首发，乘用版在德国的起售价为64581欧元（约合人民币45.93万元）。
据悉，大众ID.Buzz乘用版和商用版ID.Buzz Cargo（封闭式货箱）将在该厂量产，根据外媒报道，大众预计将在2022年内生产15000辆ID.Buzz系列车型，后续产能跟上后最终将达到每年13万台的总产能，以应对集团的电动化转型。
为了方便日益增加的移动办公需求，车辆将配备多达8个USB接口，以满足乘客对于移动设备的充电及使用需求。其中，3个USB-C接口为标准配置，两个具有数据传输功能，第三个位于副驾驶门上。通过选装，还会有额外三个接口在中央后视镜及左右两侧的滑动门上。根据设备的不同，最大充电功率为45瓦，是此前配置的三倍。值得注意的是，前排座椅靠背上还提供了可折叠的小桌板。
同样标配的还有Front Assist预碰撞安全系统，在MPV车型上还包含Lane Assist车道保持系统。通过新的软件，ID.家族也将拥有新的驾驶辅助系统。基于群组行驶数据的Travel Assist全速域驾驶辅助系统将作为可选功能，不仅可在全速域范围提供部分自动驾驶功能，还首次加入了高速公路自动变道辅助系统。此外，新的“记忆泊车”功能可实现按照预存路线自动泊车。
双向充电更方便
动力方面，欧洲版的新车搭载77kWh（总容量82kWh）的电池组，配备最大功率150kW的后置电机，峰值扭矩310N·m，它采用后轮驱动，最高时速145km/h。不过得关于新车的电耗、续航里程等信息，此次发布会并未提及。
得益于位于车辆底部的电池系统和轻量化的电驱动系统，车辆拥有均衡的前后重量分配和非常低的重心，从而优化了操控和敏捷性。锂离子电池可通过充电墙盒或公共充电桩实现11千瓦的交流充电。通过欧洲CCS标准充电口的直流快充功率可达170千瓦，因此仅需30分钟即可从5%充电至80%。使用最新版本的ID.软件，ID. Buzz未来也将提供“即插即充”功能，可通过使用ISO 15118标准的充电接口实现对兼容直流快速充电站的自动授权，并与充电站自动完成必要的数据交换。双向充电功能使ID. Buzz能够使用电池中多余的电能为用户的家庭电网供电（V2H）。电能传输和通讯需要使用专用的直流双向充电墙盒。
