日前，长安福特官方公布了新款福克斯更多信息，新车主要对外观部分细节进行优化调整，前脸采用欧洲福克斯ST风格，整体更加运动；提供三厢和两厢两种车身形式；提供6种高燃车身颜色，包含掠星蓝、炽火橙、机甲灰，以及硬核灰、烈焰红和钛空白；首次推出福克斯S版车型，采用专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS，为追求运动性能的年轻消费者带来更多选择；动力方面全新搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，零百加速仅为7.9秒。据悉，新车将于6月25日正式上市，目前，新车已经陆续抵达全国各福特4S店。
新款福特福克斯的设计由福特中国设计中心主导，继续沿袭为中国市场打造的“势能美学”设计理念，兼具潮流运动，新车依然推出两厢版和三厢版两种车身形式，二者除了尾部设计不同外，其余均保持了相同的设计。除此之外，两厢版和三厢版也都推出了普通版、ST-Line和S版三种不同风格的车型。
外观方面，新车取消了现款车型上双前脸式设计，统一使用尺寸更大的黑色前格栅并与两侧前大灯相连接，视觉上更加大气。格栅内部使用与海外版车型相同的蜂窝状网格设计，并且针对不同版本车型细节略有差异。
全新的LED前大灯比例更加修长，内部光源呈矩阵式排列，形成更加专注深邃的目光形态。
前包围也采用全新设计，ST-Line版相比于普通版设计更加夸张，搭配与前格栅内部相同的蜂窝状进气口，看上去更具运动感。
值得一提的是，新款福克斯增加掠星蓝、炽火橙和机甲灰三种潮流趋势流行色，更显灵动时尚，特别是“掠星蓝”车漆传承标志性的福克斯RS、福特Mustang等高性能车型的专属蓝色。
车身侧面，新车与现款车型差别不大，在前翼子板处配加入ST-Line专属标识。并且配备18英寸熏黑运动轮毂、米其林Pilot Sport 4轮胎、红色卡钳，进一步彰显性能感和速度感。
新车尾部与现款车型保持一致，ST Line版车型采用单边共两出式排气布局，裸露的金属排气管尽显金属美感。
新款福克斯首次推出S版车型，专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS。配备蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板、18英寸高亮熏黑运动轮毂、红色卡钳等专属设计。
来到车内，新款福克斯的内饰延续现款车型的整体设计，其中8英寸液晶仪表盘搭配12.3英寸悬浮式中控大屏，透露出不错的科技感。本次实拍的ST-Line车型在黑色内饰基础上，加入红色立体缝线、ST-Line刺绣、平底打孔皮质方向盘、碳纤维风格饰条等，注入更为强烈的运动气场。
福克斯S版车型的内饰延续蓝色+黑色的色彩基调，并且点缀蓝色设计元素，使用麂皮质感内饰材质、蓝色安全带、蓝色缝线和专属S-Edition刺绣Logo，共同营造S版车型速度与激情的视觉冲击。
仪表盘由中央8英寸屏幕和两侧水温表、油表及橙色饰条组成，营造出类似全液晶仪表的样式，配合红线装饰的平底式方向盘和拨片换挡，更富驾驶激情。
新车搭载福特和百度深度合作的SYNC+智行信息娱乐系统，智能语音系统可以拨打打电话、播放音乐、设置导航和调节空调等功能，只需动动嘴，即可完成车辆大多数功能的控制。
悬浮式中控大屏下方为空调控制面板，可以对自动空间进行直接控制，除此之外，也可在中控大屏内进行调整。新车取消旋钮式换挡，更换为常规样式的换挡拨杆，使用起来更加便捷。
驾驶辅助方面，福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统达到了L2级自动驾驶水平，集成了ACC全速智能自适应巡航控制、智能领航辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、智能交通标志识别、紧急转向辅助系统等，无论是短途通勤还是长途巡航皆能让驾驶员更轻松。
ST-Line车型的座椅经过全新设计，加入更多的红色缝线以及专属的ST-Line刺绣，搭配座椅两侧的波浪形麂皮，不仅提高座椅两侧摩擦力，还能带来更加出色的支撑性。后排座椅整体比较宽大，厚实的坐垫对于腿部有着很好的承托性，并且红色缝线的加入，与整车风格更加和谐统一。
动力方面，新款福克斯最重要的变化就是取消1.5L/1.5T两款三缸发动机，全系换装1.5T EcoBoost 180四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost能力，扭矩输出最高可达270N·m。配合6AT自动变速箱，其中竞速版车型零百加速时间7.9秒，极速达到220km/h，值得一提的是，新款福克斯的动力系统经过全面专属调教，特别是在低速区间提升了动力的响应速度，带来更加强劲且畅快淋漓的驾驶体验。
新款福克斯采用前麦佛逊独立悬架+后多连杆式独立悬架（带独立副车架）系统，并且使用运动化底盘调校，凭借更低的底盘重心，更强的转向线性感，更直接清晰的路感，带来赛道级操控性能。除此之外，ST-Line/S版车型的底盘高度降低10mm，配合量身定制弹簧、减震器和稳定杆，同时配备的18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎，实现更为精准凌厉的操控性能。
新款福克斯配备的TVC弯道扭力智能分配系统可以使车辆在弯道行驶中更为合理的对动力进行分配，以每秒100次的频率来感应道路变化，不断对前轮之间的扭矩进行平衡传递，为车辆带来强悍的抓地力和弯道驾控能力。此外，新款福克斯车身硼钢的使用占比高达33%，更有ACCRA气体热成型工艺打造一体成型的A柱至车顶纵梁，打造高强度轻量化车身结构，为热血驾驭保驾护航。
