日前，国产全新EQE荣载“第400万辆国产梅赛德斯-奔驰”之誉在北京奔驰顺义工厂下线。今年一季度，第四百万台发动机在北京奔驰发动机工厂正式下线。基于此，北京奔驰正式迈入“双四百万”时代。立足于“双四百万”，以新一代纯电平台为基础打造的全新EQE在宣告梅赛德斯-奔驰“全面电动”进程再提速的同时，也彰显了北京奔驰加快推进“碳中和”可持续发展战略的决心。
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1.从产品量变到生产智变
从第1辆到第400万辆，北京奔驰始终坚守“同一品牌，同一品质”，通过集合大量梅赛德斯-奔驰全球优质生产资源，逐渐完善和升级智能化制造体系，实现了从量变到智变、从制造到“质造”，再到“智造”的根本性飞跃。
自2005年8月8日成立，北京奔驰不断导入、消化和吸收梅赛德斯-奔驰先进工艺，建立起集研发、发动机制造与整车生产为一体的豪华车制造体系。2016年11月，北京奔驰实现首个百万辆整车下线，其11年精耕高端制造的积累也为未来的卓越发展奠定了坚实基础。
依托前期建立的制造实力，北京奔驰以智能制造和绿色制造为双擎，集萃精工匠心，加速高质量发展，仅用时2年便于2018年11月打造出第二个百万里程碑，进一步诠释了“中国速度”与“德国品质”的完美结合。
2018年11月至2020年9月，北京奔驰在加码推动智能化制造体系换挡升级的同时，深入布局新能源。2019年，北京奔驰在相继投产EQC纯电SUV和AMG A 35 L后，成为国内首家实现轿车、SUV、纯电动车以及高性能车全覆盖的豪华汽车制造企业。基于产品矩阵的划时代质变，北京奔驰借助以数字化和柔性化为基础的智能化制造体系，勇立智能化浪潮之上，在22个月内完成第三个百万辆整车下线目标，实现自我超越。
从300万辆到400万辆，北京奔驰仅用时21个月，再度刷新自身百万辆整车生产速度。在不断实现产量突破式增长的同时，全力加速电动化进程，打开高质量发展新格局。2021年，北京奔驰先后投产了EQB纯电SUV和EQA纯电SUV，在纯电产品生产工艺上日臻成熟。以此为基础，北京奔驰采用新一代纯电平台打造了全新EQE，为引领中国豪华电动车市场提供了强有力的支撑。
2.从高端制造到高端电动
作为全新EQE的诞生地，北京奔驰顺义工厂对标梅赛德斯-奔驰全球领先的现代化生产基地——56号工厂，将梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360（Mercedes-Benz Cars Operations 360，简称MO360）提倡的“数字化、柔性化、高效、可持续”智造理念贯穿到生产制造体系中，是北京奔驰全面发力高端制造的前沿阵地。
在顺义工厂，智能生产、智能物流、智能质量、智能维修等生产流程无缝链接，生产系统与机器人、车辆有机集成，形成了一套完整的汽车生产制造数字化生态系统。基于全方位数字化，生产人员可以随时查看该制造系统中的数据，及时高效地管理全流程生产系统并予以精确反馈，确保每一台全新EQE的质量。
通过深度应用智能技术和柔性工艺，顺义工厂同样具备高柔性化特征。顺义工厂的智能生产线可充分满足全新EQE的不同订单要求，快速高效地响应市场需求。
依托顺义工厂全球领先的高端制造水准，全新EQE在诸多方面具备高端电动实力。以装焊工艺为例，顺义工厂装焊车间的700多台机器人联袂为全新EQE打造兼具高强度和轻量化的全铝覆盖车身。包括全新铝合金点焊工艺在内的9种世界顶级车身连接工艺，为全新EQE的覆盖件和车身提供了高质量连接。
此外，近日于北京奔驰电池工厂投产的新一代梅赛德斯-奔驰电池为全新EQE提供持久、安全的续航保证。该电池具备能量密度达到行业领先水平的电池包以及高效的水冷系统。北京奔驰电池工厂在生产运营中始终秉持绿色环保理念，通过采用厂房顶棚天窗、智能能源管理系统、无纸化生产等多种节能环保措施，大幅降低能源消耗。
伴随全新EQE的下线，目前北京奔驰已形成由11款车型组成的强大产品矩阵，其中包括全新EQE、EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV四款纯电车型和E 350 e L插电式混合动力轿车，充分满足中国消费者多样化的驾驶动力需求。
立足新阶段、新起点，北京奔驰将在北汽集团与梅赛德斯-奔驰集团股东双方的战略引领下，不断深化MO360数字化生产体系建设，切实践行“数字化、柔性化、高效、可持续”智造理念，加速电动化转型，持续为中国消费者提供与梅赛德斯-奔驰全球标准一致的产品与服务，为首都汽车工业和经济发展做出更大贡献。
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1.比E级长轴距更宽、轴距更长
根据申报信息，北京奔驰EQE的车身长宽高分别为：4969、1906、1509mm，轴距为3120mm。除了整体车身长度略微逊色E级长轴距轿车，在宽、高和轴距上都比后者更大；而这也将为新车带来更加充裕的车内空间表现。另外，新车还将提供255/45 R19、255/40 R20两种规格的轮胎，和四种轮圈样式供选。
2.车重和电池
本次通过申报的为北京奔驰EQE 350车型，其整备质量为2375kg、2410kg两种。据悉，新车将搭载电池能量为90.6kWh的三元锂蓄电池，其WLTP工况下最长续航为660km。作为参考，尺寸更大的EQS车型整备质量为2490~2690kg，电池能量为111.8kWh，CLTC工况续航里程为720~849km。
3.动力和悬架
北京奔驰EQE 350车型搭载单颗后轴驱动电机（型号EM0027），该电机的额定功率为100kW、峰值功率为215kW；申报最高车速为180km/h。另外，新车还将配备后轮转向系统和空气悬架。
