在本届重庆车展上，长安UNI-V iDD版本正式发布，新车延续燃油版车型的设计理念，动力系统上，新车将采用的是蓝鲸1.5T发动机+电动机，其中电动机最大功率为125kW。根据此前消息，新车将于三季度上市。
外观方面，长安UNI-V插电混动版延续了燃油版的前脸设计，采用了UNI家族标志性的无边界设计理念，前进气格栅造型动感，搭配犀利狭长的前大灯，使得整个前脸看起来十分具有攻击性。
车身侧面，新车采用隐藏式车门把手，提升豪华科技氛围。此外，新车还配备经过熏黑处理的铝合金轮圈，运动感十足。尺寸方面，新车尺寸与燃油版车型基本一致，普通版车型长4680mm，运动版车型长4695mm，车宽1838mm，轴距2750mm。特别需要注意的是，可能是加入电池组的原因，iDD车型高度增加到了1435mm，相较于燃油版车型车高1430mm高了5mm。
车尾部分，新车排气管升级为双边共四出的形式，而普通包围则采用双边共两出排气。电动后扰流板也是从燃油车延续过来的配置，同级别极其少见，另外，新车还有贯穿式尾灯，进一步提升夜间视觉效果。
和家族车型一样，新车的中控台整体布局依然使用极致的简洁的内饰风格，位于正前方是由3块液晶屏组成的长方形全液晶仪表盘，搭配中央悬浮式中控大屏，形成3+1四联屏交互布局，错落有致，富有层次感。另外，UNI-V iDD座舱内饰新增独有的蓝灰配色，素雅明快，又富于科技感。
分层式设计不仅便于驾驶员信息的获取，更重要的是具有很强的科技感。此外，横向贯通的隐藏式出风口进一步提升仪表台的层次感，布置其上的氛围灯与门板区域氛围灯连为一体，效果十分梦幻。
动力方面，UNI-V iDD搭载了蓝鲸iDD混合动力系统，其蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m；电机峰值功率为125kW，峰值扭矩为330N·m。UNI-V iDD可实现6秒级零百加速，最高车速可突破220km/h。UNI-V iDD配备了18.4kWh大容量电池，在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，百公里综合油耗低至1.59L，百公里匮电油耗仅为4.95L，新车综合续航高达1010km。另外，UNI-V iDD搭载了三模充电技术，支持交流快充（6.6kW）及直流快充，极效充能，出行无忧，并支持220V家用充电功能，补能无焦虑，充电更便利。
值得一提的是，为了满足用户的多样化驾驶需求，UNI-V iDD提供了满足日常通勤的EV模式、适宜远途出行的HEV模式、富于驾驶激情的SUPER RACE模式及i-X爱创模式，用户还可根据出行需求，随心选择。
