哪吒S将于今日晚间正式上市，新车是基于“山海平台”打造的首款运动型轿跑，将提供增程、纯电两种动力类型，其中纯电版的综合续航里程提供520km、650km和715km三种版本，而増程版车型的综合续航里程达到1100km。此前，哪吒S耀世版已经开启预售，售价33.88万元，限量999台，配备了超跑同款的“猎翼”展翼式前门、专属碳纤维尾翼、锻造轮毂等，将视觉效果直接拉满。按照计划，哪吒S将于2022年第四季度启动交付。
哪吒S·耀外形采用典型的轿跑车身比例，长宽高4980mm*1980mm*1450mm，轴距2980mm，宽高比1.36，470mm低重心，50:50前后轴荷配比，呈现出轿跑整车姿态的同时，也为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。外观方面，三段式锋利轮廓和极力下压的前机舱盖，赋予车头凶悍的动势。新车采用分体式前大灯，其中超薄透镜组成的前大灯布置在保险杠上，配合15mm-5mm左右渐变式日间行车灯，使得新车的前部视觉重心进一步降低，俯冲感进一步加强。
车身侧面C柱上方的镀铬条向车尾方向穿插而去，车顶线条非常顺滑流畅，与后风挡玻璃与车顶浑然一体，形成符合空气动力学的低风阻，整体造型简洁又不失运动感。搭配无边框车门和隐藏式门把手设计，使其风阻系数仅为0.126Cd。
车尾方面，车身两侧突出的轮肩借鉴跑车上的经典元素，搭配由236颗Led灯珠组成的贯穿式后尾灯，进一步拓宽车尾的横向视觉。
值得一提的是，哪吒S耀世版标配的可支持电动开启、电吸关闭的“猎翼”展翼式前门，同时配有专属“活力绿”制动卡钳、专属耀世版标识、专属碳纤维尾翼、专属极夜绿车色等多种专属标识，让整车看起来个性十足。
哪吒S·耀内饰延续科技集成简约风格，使用最少的元素及大量横向线条勾勒出最有层次的效果。车内配备了四块屏幕，包含13.3英寸隐藏式仪表屏、17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕和AR-HUD，形成四屏交互系统。值得一提的是。新在中控台上还加入透光膜片材质，未通电状态下呈现全黑色，充满神秘感，通电后，隐藏屏点亮一直延伸至门板，将车内科技感直接拉满。
AR-HUD抬头显示画幅大、清晰度高，可将仪表信息、AR导航、安全辅助驾驶等丰富应用场景映射在前挡风玻璃上，信息传输直观高效，让驾驶员无需切换目光，更加专注于驾驶。中轴线上与仪表板交汇处，哪吒S配置了17.6英寸超大悬浮式中控屏，厚度最薄13.3mm，黑边最窄6.5mm，屏占比接近90%，搭配精雕细琢的镁铝合金材质的外壳，更显纤薄与精致。
新车创新性的配备悬浮式多功能方向盘，将两侧多功能按键区域进行悬空处理，带来极致简约又科幻的用车体验。此外，高集成度也是悬浮式多功能方向盘的一大亮点，一颗轨迹球加两个体感触控自定义按键的组合，可实现多种功能定义。
新车的座椅采用偏运动化设计，功能方面也十分丰富，其中主副驾驶位12+6向电动调节，还支持加热、通风、腰托、按摩等功能，全系后排座椅靠背也可实现8°电动调节，为用户带来兼具运动和舒适的驾乘体验。
智能驾驶方面，哪吒S·耀提供了TA PILOT 3.0、TA PILOT 4.0两种方案选择。其中，TA PILOT 3.0智能驾驶系统应用在已开启预售的哪吒S耀世版上，配备5颗毫米波雷达、11颗摄像头，能够实现智能领航辅助（NNP）、记忆泊车（NTP）等多种智能驾驶辅助功能。
动力方面，哪吒S耀世版车型采用前后双电机设计，最大功率340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速时间仅需3.9s，CLTC纯电续航里程达到650km。 此外，结合官方已经发布的车库名称来看，我们猜测哪吒S·耀纯电版车型还将提供520km和715km两种续航版本。而增程版车型的动力系统还未正式公布，NEDC综合续航里程达到1100km。
