今晚，全新第三代荣威RX5和超混eRX5正式上市。其中，全新第三代荣威RX5共推出6款车型，指导价区间11.79万-15.59万；超混eRX5共推出3款车型，指导价区间15.39万-16.59万。新车外观采用全新的设计语言，提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色，搭配活力棕、典雅黑两款内饰配色，满足用户个性化需求；并搭载上汽蓝芯第三代1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，插电混动车型满油满电状态下的综合油耗低至1.4L/百公里。同时新车搭载NGP功能，贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯。
另外，官方还推出多项上市礼遇，享受36期0息/先享后付、至高4000元增换购补贴与终身免费基础流量三重礼遇。燃油版车型用户将额外享受发动机、变速器核心零部件终身质保，888元享价值8888元终身基础保养礼包等专属权益。超混版车型用户也将享受三电系统终身质保、6年或15万公里整车质保、免费赠送智能充电桩及安装服务等专属权益。
珠峰架构是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座，“珠峰”寓意上汽在“发动机+电机”的架构开发上聚焦电驱化和智能网联两大关键技术，珠峰架构以“全尺寸带宽、双源多核、越级智能、超高安全、随心操控、静享舒适”六大能力自由度，为中国荣威派生出“向电驱化演进且续航无忧”的品质车型。
珠峰架构以500mm轴距带宽、150mm轮距带宽、350mm车高带宽的全尺寸带宽，实现从紧凑级到中高端车型的全覆盖，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖，从家用、运动到越野的全风格覆盖。珠峰架构通过“双源多核”，提供5种发动机加自动变速箱驱动系统，以及5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合，为用户带来无忧出行体验。
珠峰架构采用包含中央计算平台和区域集成控制的新一代电子电气架构，提供感知、算力、交互能力，全面赋能智能网联、智能驾驶、智能座舱及智能车控，并支持车机系统、智能驾驶、车辆控制等全模块的不断升级进化。珠峰架构基于C-NCAP/E-NCAP五星、IIHS优秀等全球最高安全星级要求开发车型，提供“超五星级安全保护”。珠峰架构遵循“低重心”开发理念，并且底盘悬挂模块全面迭代升级。珠峰架构前悬采用优化调校的麦弗逊全框式独立悬架，带来优秀的直线行驶及转向回正能力；后悬采用可调隔振多连杆，有着较大的后轮外倾补偿设计，有效提升了车辆的操控性能；转向采用运动型转向比设定，转向更灵敏、精准和轻便。
珠峰架构通过“源头降噪、路径阻隔、响应钝化”的全链路创新技术，提升车辆静谧性，使车身整体模态达到50Hz以上。同时，遵从“机械空间最小，乘坐空间最大”的空间设计原则，能够实现更高“得房率”。
中国荣威正式发布星云纯电专属系统化平台（以下简称“星云系统化平台”），该平台作为上汽电动化战略和“云、管、端”技术的载体，是上汽拥抱“数据决定体验，软件定义汽车”的平台。星云系统化平台具备51kwh至150kwh超宽能量矩阵，150kW至600kW超宽功率范围，覆盖紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV 等多级别、多种类整车产品，并能兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、无人驾驶等软硬件前瞻科技。
星云系统化平台以“梯度化、可扩展、可迭代升级”为开发理念，在核心技术的赋能下，坐拥超薄纯平电池模块等3大专属特征、舒享安全的4大极致空间，10级能量梯度以及强劲高效的10级动力梯度，具有性能梯度、智能梯度、成本梯度的纯电系列产品。
未来，中国荣威将基于星云系统化平台推出多款更适合中国家庭的中高端新能源车型。搭载上汽最新最先进的三电技术与整车架构，内部代号为EP39的新能源轿车以及拥有超大体量和超大空间，内部代号为ES39的全新纯电豪华SUV将于近期发布。基于星云系统化平台三电系统的纯电豪华MPV荣威iMAX8 EV即将上市。
NEW
1.“更懂中国路况”的智能辅助驾驶系统
全新第三代荣威RX5 NGP智驾版采用多维感知融合方案，配备800万像素120°前视摄像头，加上厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头等28个传感器，全方位覆盖车辆周围环境，拥有更长的探测距离、更广的探测范围，能精准识别更多物体。
全新第三代荣威RX5 NGP智驾版搭载3颗“全球智能驾驶芯片独角兽”地平线自研的征程3高性能AI芯片。在软硬结合的前瞻理念引领下，征程3基于自研的BPU®伯努利2.0架构设计，具备高效性能与强大的软件支撑性。基于3颗征程3芯片的高效灵活分工，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版打造出业内首个唯一支持360°周视感知的被动散热域控制器，具备“无死角、散热快、效率高、可拓展”四大优势；同时，打造出首个基于国产AI芯片的行泊一体平台，通过分时切换，覆盖行车场景与泊车场景，实现业界领先的规划决策与执行控制能力。值得一提的是，整套智能辅助驾驶系统拥有基于数据驱动的深度学习能力，能够推动算法不断迭代升级。
作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，支持自动切换车道、自主上下匝道，为用户带来智能驾驶新体验。
用户只需按下“pilot”键，就能一键激活NGP智能导航辅助驾驶功能，自动调节巡航车速、平稳地进出匝道，还能够基于高精地图提供的道路信息，优先选择左侧快车道通行，并与前后车辆保持安全距离。遇到缓慢行驶的前方车辆时，用户只需拨动转向灯，系统便能够在确保安全的前提下主动变道超车。当车辆即将驶入隧道或弯道前，车辆能够平缓线性地减速，确保通行安全。值得一提的是，相邻车道出现将并排行驶的货车、卡车时，车辆会自动往另一侧偏离，减少碰撞风险。
同时，传感器采集到的道路环境及车辆信息能够清晰直观地呈现在27英寸4K全景智能交互滑移屏上，让人一目了然。无论车辆即将进入匝道、变道超车，还是即将驶离NGP可用范围，系统都可通过视觉与语言播报的形式告知用户，带来更安心、更智能的“人机共驾”体验。
在用户关注的安全性方面，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版还具备前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA车道偏离辅助LDA等主动安全防护预警功能，能实时监测周围行车环境状态，对可能发生危险的场景提前预警，在必要时及时介入，提升驾乘安全性。DMS疲劳分心、HOD电容式脱手监测功能的配备，确保驾驶者始终处于安全行驶的状态。
2.更大气更运动
全新第三代荣威RX5基于全新“情感律动设计”理念打造，前脸换装大面积的X型前格栅，内部加入参数化排列的镀铬饰条，极具视觉冲击力，让人过目不忘。
LED前大灯经过全新设计，狭长而富有棱角，内置大小不同的矩形灯组，并且由贯穿式灯带相连接，使前脸的整体性更强，也进一步拉宽了前脸的视觉效果。
新车搭载全球首款可交互格栅灯，在左右前大灯下方各有18个DRL格栅灯模块，以“3x6”矩阵的形式，组成各种灯语模式，车主可以根据心情或喜好选择中意的样式，可玩性极高。
车身侧面线条流畅，造型比例恰到好处，强壮的后轮包和下压的车头形成俯冲运动感。设计细节上，新车除了上半身笔直的腰线外，还在下边缘设计了一条有弧度的下腰线，呈现出富于变化的曲面效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1890/1655mm，轴距为2765mm，长宽和轴距都比现款车型有所增加，但高度却降低了。
尾部设计也极具看点，轮廓上窄下宽，视觉效果更加稳重。上方分体式扰流板，彰显运动个性，与底部的三块扰流器上下呼应，再搭配左右两个倒梯形的排气管，运动感十足。
全新设计的后尾灯首次采用的贯穿式灯带，纤细亮丽，与前灯设计遥相呼应。内部将将矩形进行破解切割，形成X状的几何图形，搭配旁边灰色的序列式制动灯装饰，使整车的高级感进一步得到提升。
3.情感交互座舱
来到车内，全新第三代荣威RX5这次在全新情感交互设计下，在交互行为中实现乐趣与高效率，从悬浮式门把手、大面积软包、BOSE音响、水晶挡把等诸多细节设计中将荣威内饰精致这一理念表达到了极致。搭配明亮温暖的大麦色内饰色彩，营造出更加舒适的乘坐体验和时尚感。
全新设计的方向盘造型带有摇杆的控制方式，让你有一种玩电竞游戏的感觉，除此之外，整个内饰基本告别传统按钮，取而代之的是类似“TouchPad”触控反馈的按键模组，加入潮流元素抓住了年轻消费者的心。
电子排挡杆使用水晶材质，水晶内藏有激光雕刻的祖国“大江大河”纹样，并嵌入激光灯组，夜晚点亮后形美轮美奂。
现如今，座舱中一定少不了大屏的存在，以8155芯片驱动最新洛神系统打造的27寸全景滑移屏，以滑移屏为载体突破交互空间。这也是业界首创的屏幕滑移轨，目的是营造主驾和副驾的两个空间场景。
UI具有东方意境美学的HMI设计，将仪表屏与中控屏中间的界限打破，让界面内容贯穿全屏，构成这次的视觉主题——山水UI。以东方审美，诠释细腻座舱交互。
大屏支持左右300毫米的长距离移动，进一步打破传统以主驾交互为主的车内空间，屏幕在主副驾搭载不同交互形式，驾驶信息，娱乐信息，智能影院等无缝切换，这成为荣威全新一代智能座舱交互核心。
智驾模式：27寸无界滑移屏+智能检测，精准锁定信息，满足主驾的沉浸专注的驾驶和娱乐需求。
智享模式：主驾可以将屏幕通过300毫米滑移距离分享给副驾乘客，不仅可以享受屏幕带来的娱乐功能，还可以协助主驾进行一些车辆的操作，改变空间布局，各自都有专属空间，随心所欲进行界面无缝切换，营造副驾超级智能影院。
系统内提供了丰富的应用程序，用户可以根据自己的需求，自由的编辑桌面的卡片模块，自定义它们的位置。与此同时，全新的语音助理——小狮王诞生。12生肖属相选你所爱，将民俗文化与充满人间烟火的生活紧密相连。
智能驾驶方面，全新第三代荣威RX5首创“视觉司南智驾”，配备800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，在3颗地平线的芯片驱动下，提供NGP功能，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路、城市快速路等多种路况，还能自主上下匝道、自动切换车道。
车内使用简洁大气的皮料剪裁，将座椅型面切割的完美契合人体，带来更加舒适的乘坐体验。
4.动力强油耗低
动力方面，全新第三代荣威RX5采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI涡轮增压发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配上汽集团自主研发的7DCT湿式双离合变速箱，官方公布的NEDC综合油耗仅为6.0L。
除了燃油版车型外，超混eRX5的动力搭载1.5T VTGI涡轮增压发动机与超级电驱EDU G2 Plus组成的插电混合动力系统，发动机与燃油保持一致，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m；前置永磁同步电机的最大功率180kW，峰值扭矩270N·m，满油满电状态下的百公里综合油耗低至1.4L/百公里，NEDC工况下续航为1050km。
