今晚，由北京奔驰国产的全新EQE车型正式上市，新车先期推出3款后驱单电机车型，分别为：350先锋版（52.8万）、350豪华版（54.6万）、350先型特别版（58.5万）；同时后续还将推出500 4MATIC车型，并搭载四驱双电机和MBUX超联屏。全新EQE在继承诸多EQS先锋豪华设计与卓越配置基础上进行了进一步升级，更将轿车实用性与四门轿跑车的优雅感融合。
※752公里CLTC综合工况最大续航里程
※3款先期上市车型及1款后续上市车型
※弓形车身、4969mm车长、3120mm轴距
※7种外观颜色选择+6种内饰颜色组合
※超过长轴C级和标轴E级的后排腿部空间
※后轮主动转向、柏林之声音响等豪华配置
※为中国市场增加10项定制化配置
随着全新EQE的线上发布，梅赛德斯-奔驰的虚拟员工——梅赛德斯-奔驰未来研习官Mercedes正式亮相。Mercedes代表着品牌对未来世界极具先锋性的卓识理念，和对科技创新的不懈追求。借此，梅赛德斯-奔驰以更鲜活、新颖且多元化的沟通形式，承接新时代客户对于可持续豪华未来的向往，并呼应全新EQE的产品主张——为你，唤醒每寸感知。
1.源自EQS的美学感知
全新EQE采用一弧到底的“弓形设计”，将驾驶室前置，并采用无缝设计理念，营造和谐、四门轿跑车般动感的车身线条，辅以协调的车身比例，和最大20英寸大尺寸AMG运动轮毂，带来风阻系数低至0.22的优秀空气动力学表现。
全新EQE的车身长宽高分别为4969、1906、1514mm，轴距长达3120mm，以堪比标准轴距E级轿车的车身尺寸带来更优的后排腿部空间表现，拥有CLS四门轿跑车类似的流畅设计，兼具轿车实用性与四门轿跑车的优雅感。
值得一提的是，全新EQE还在细节设计上极具匠心，配备有暗夜星阵封闭式前格栅搭配3D螺旋式尾灯和智能数字大灯，将EQ先锋豪华的设计理念一脉相承。同时，全新EQE还提供包括远峰灰在内的7种外观颜色，和包含星云灰/比斯开蓝在内的6种内饰颜色组合。
2.多方位感官新体验
全新EQE是最早搭载主动式环境氛围灯的梅赛德斯-EQ车型，进一步升级豪华驾驶氛围；可通过OTA激活“光影世界-电光石火”数字大灯投影主题；先期上市的350先型特别版率先在EQ车型中配备带背光的星徽饰板，辅以Nappa皮饰多功能运动方向盘，令座舱散发出豪华氛围。
交互式个性化模拟声浪（EV Sound）先期提供“银色声浪”和“灵动之流”2种个性化模拟声浪，更可通过OTA激活“咆哮脉冲”主题，提供与动感设计相配的声浪享受；继续搭载Burmester柏林之声环绕立体声音响系统（15个高性能扬声器，总功率710瓦），为用户奉上迷人的声音美学。未来全新EQE还将搭载杜比全景声（Dolby Atmos）系统，营造声临其境的沉浸式声音氛围。另外，未来上市车型也将配备专属香氛——6号甘苦香，其基调由黑巧克力香调和，与EQ香氛品味一脉相承。
3.多维度智慧进阶
全新EQE沿袭EQS上诸多先进智能科技，新增高德定制导航，并全面升级“读心语音助理”、“读心感应助理”，优化使用场景。
先期上市车型配备12.3英寸LCD仪表屏（210ppi）及12.8英寸OLED中控屏（201ppi），分辨率可达1888*1728像素；未来EQE 500 4MATIC车型可配MBUX超联屏。车机端配备英伟达Xavier芯片，并继续搭载“零层级界面”与“读心感应助理”。其中，“读心语音助理”全面升级，人工智能语调升级，减少机械感同时更加拟人逼真；可实现语音指令组合功能（如打开空调，关闭车窗）；每轮对话结束后实现15秒内延时聆听，无需唤醒即可判断说话人是否在对车机下达指令，并执行对话中的相关指令；此外，客户也可自定义车主姓名，“读心语音助理”将在登录相应账户时根据自定义姓名进行问候；客户也可通过语音搜索百度百科。而“读心感应助理”的全面升级，则可实现更多功能，并实现国内领先的全场景功能推荐，包括上班、回家、周末、节假日、长时间停车、充电等各类场景下的智能推送。
全新EQE搭载高德定制导航，实现车机与导航的深度融合。支持仪表屏全屏显示导航信息、AR实景穿越导航及3D室内地图功能，导航信息一目了然；支持“读心语音助理”语音操控，并与EQ优化导航融合，导航时根据电耗及电量智能规划路线，导航结束时也可智能推荐终点附近停车场或充电站；同时车机导航也与个人账户与手机导航进行智能关联，令出行更加轻松。另外，UI交互界面及图标进一步优化；车辆支持无线CarPlay功能，令车机互联更加个性便捷；如果下车时手机忘在无线充电板内，车辆将通过屏幕+语音方式智能提醒。
4.可靠的智能驾驶辅助
全新EQE提供包括1个长距离毫米波雷达、4个角雷达、12个泊车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头、4个360°泊车摄像头等在内的传感器硬件设备，为驾驶辅助提供充分的硬件保障。
全新EQE配备驾驶辅助组件增强版（P20），以智能领航限距功能为代表的丰富的智能驾驶辅助功能达到L2自动驾驶级别，功能体验流畅细腻，充分还原真人驾车的驾驶质感，带来安心、便捷的驾乘体验。
5.多项纯电豪华智能科技
全新EQE 350先型特别版搭载高达10度的后轮主动转向功能，令3.1米轴距车辆转向灵活度堪比紧凑型车，高速操控更加稳定，转向直径低至10.7米。同时，新车搭载HEPA过滤系统的“畅新空气护盾”，智能感知车内外空气质量并自动开闭空气过滤功能。
6.优异能效和强悍动力
全新EQE拥有优异的能效表现，出色的续航、动力参数，提供无忧出行体验。
全新EQE基于EVA平台正向研发打造，提供可信赖的纯电能效表现。先期上市的EQE 350三款车型采用后驱永磁同步电机，百公里耗电量低至13.7kWh；并配备总容量达96.1kWh的动力电池，采用NCM811电芯，从而实现CLTC工况下最高可达752公里的续航里程。
同时，新车采用奔驰自研电池管理系统，电池管理软件可进行OTA远程升级，在车辆全生命周期内保持更新，并基于导航和充电信息对电池预加热或冷却，令电池工作表现更加可靠。另外，新车支持最大128千瓦的直流充电，可在48分钟内将电量由10%补充至80%。
性能方面，EQE 350车型功率最大可达215kW，0-100公里/小时加速仅需6.7秒。而后续上市的EQE 500 4MATIC车型的功率最大可达300kW。
优秀续航和动力的同时，全新EQE还采用四连杆前悬挂和多连杆后悬挂，实时抑制车身的多余振动，提供兼具支撑性与操控感的悬挂表现。同时，得益于优秀的底盘及转向调校，全新EQE的方向盘操控在高速状态下依旧指向精准，带来愉悦的驾驶感受。
7.中国专属10项配置
在全球统一的品质基础上，全新EQE进行专属升级，为中国消费者提供更具品质感的专属体验。
全新EQE针对中国市场需求增加10项专属升级配置，包括：后排绅士功能、源自EQS的后排中央扶手、前排无线充电设计、天窗遮阳帘后排调节按键、舒适型后排头枕、自拍摄像头、后排软包门板、前排座椅后部镀铬饰板、带空气指数显示的四区自动空调（未来上市车型提供）、后排发光迎宾踏板。其中，全新EQE针对中国市场进一步优化了后排座椅的舒适乘坐体验，后排绅士功能与后排中央扶手进一步提升后排空间灵活度；天窗遮阳帘后排调节按键和舒适型后排头枕将乘坐舒适度全面升级，辅以前排无线充电等更适合中国客户使用习惯的设计理念。
另外，全新EQE在其他地方也针对中国用户的习惯进行专属优化，包含：底盘针对中国路况进行了更高标准的专属调校，带来更为安全可靠的底盘驾控体验；在上市前在中国进行了累计超过50万公里（全球数百万公里）的道路耐久测试，经历了零下30度、零上50度的极端温度条件测试；在奔驰标准的优秀NVH表现基础上，更针对中国客户进行专属升级，从电驱系统到悬挂进行了大量的NVH优化，并标配前排双侧静音玻璃、标配整车声学包等；高德地图集成搭配无线全屏CarPlay，令用户操作更符合智能手机的使用体验。
目前梅赛德斯-奔驰已整合17家主流充电运营商，覆盖全国超300个城市及“十纵十横两环”高速公路快充网络，拥有总计逾39万根公共充电桩，其中含26万根快充桩。此外，带有EQ销售和服务功能的经销商网点将在年底覆盖全国200座城市，数量超过600家；同时，在上海和北京分别建设了3家和1家EQ体验店，为更多客户提供更为便捷的服务。
全新EQE不仅是一台适合驾驶的豪华座驾，也从诸多方面践行梅赛德斯-奔驰对中国客户和对社会的一贯承诺，以可持续表现加速推进“全面电动”。
全新EQE作为第400万辆在北京奔驰工厂下线的车型，在顺义工厂进行国产。北京奔驰顺义工厂严格执行“中国制造、全球品质”，拥有数字化、柔性化、高效、可持续等四大特性。践行企业可持续发展承诺和碳中和生产目标，北京奔驰顺义工厂通过干式喷漆、地源热泵等先进生产工艺和举措降低能源消耗；大力发展光伏发电，提高自制绿色能源占比；北京奔驰也于去年购买绿色电力，成为北京首批购买绿电的企业之一。整车采用钢铝混合车身，其中部分车身结构部件采用100%可回收钢材，有效降低60%的能耗输出；采用超过20%的铝制材料，保证结构强度的基础上减重51.29千克，NVH部件在保证出众效果基础上减重约14千克，进一步提升能效。
