日前，据相关渠道信息：宝马XM量产版预计9月27日亮相，年底投产。是全新M品牌推出的首款电气化产品，搭载M高性能混动系统和专属定制M运动悬挂；海外售价可能达到11-19万欧元(约合人民币760-132万元)。
宝马XM是M品牌首款搭载电驱动系统的高性能车型，将于12月投产。
搭载最新M混动驱动系统和专属定制M运动悬挂。
虽然仍被伪装隐藏，但宝马XM富有表现力的车身轮廓和运动姿态(参数和图片)已经呼之欲出，其出色的动力性能将奠定其在高性能电动豪华中的领先地位。在强化测试中，宝马XM的原型车展示了其高度成熟的驱动系统和悬挂技术。车辆在极端条件下的出色动力表现，即使对于经验丰富的专业工程师来说，也是一次难忘的驾驶体验。宝马M首席执行官范迈耶先生表示：“宝马XM将于年底亮相，以呈现宝马M品牌50周年。展望未来，宝马M将继续打破传统，突破界限。电气化为我们提供了一个新的机会，用更迷人的方式表达M的体育精神，并在路上实现。无论驾驶技术如何，我们的性能车和高性能车在未来都将继续拥有无可挑剔的M-sports特性。”
1.高强度严苛测试
继宝马纯电动i4 M50和纯电动iX M60将宝马M的极致驾驶乐趣带入电动时代后，宝马X M展示了M品牌在高性能细分市场的最新成果，开启了宝马集团电动化转型的新篇章。
新车是宝马首款M混合动力驱动系统车型，融合V8发动机和高性能电机，提供前所未有的M高性能驾驶乐趣。同时，宝马XM还首次搭载了专为混合动力使用的M xDrive智能全轮驱动系统，可以无损分配车辆的牵引力和扭矩，达到无与伦比的操控水平，彰显了M品牌深厚的科技创新实力。
为了反映真实公共道路上的路况，开发和测试工程师建立了要求极高、路线多样的测试环境。得益于此，BMW XM搭载的V8发动机和强劲的高性能电机在各种复杂路况下进行了详细测试，并根据测试结果进一步调整和改进：无论是通畅的公路路段、蜿蜒的乡村道路还是拥挤的城市道路，BMW XM都能轻松驾驭，带来BMW M标志性的驾驶体验。陡峭的山路为M xDrive智能全轮驱动系统发挥潜力提供了理想的地形，而主动式M后桥差速器则保证了强大的动力能够以最高效的方式传递给车轮，完美展现了车辆的运动性能。
XM拥有高达80公里（WLTP）的纯电续航里程。在电驱动下，电机的瞬时功率输出保证了车辆的动态加速性能，驾驶者可以根据油门踏板的反馈感受到来自高性能电机的强劲而准确的响应，在近乎静音零排放的状态下享受宝马M高性能车型的经典驾驶乐趣。
2.专属运动化调校
新车从设计之初就代表了宝马M的纯正血统，这从其近乎完美的50:50车头和后轮轴重力分配及悬挂技术不难看出。
XM配备专业型自适应M运动悬架，兼顾了出色的驾驶舒适性和运动操控性。通过额外的主动防侧倾装置，车辆可以减少一侧路面不平造成的颠簸，并主动调整对侧的车身高度。主动转向系统可以提高车辆的操纵灵活性和转弯或变道时的稳定性。
XM拥有专属定制M制动系统、最新一代的集成制动系统、大尺寸的M轻合金轮毂，让车辆的驾驶乐趣自由掌控。同时，宝马XM在日常和长途驾驶舒适性方面表现突出。即使在高强度的动态测试中，车辆性能和驾驶舒适性也能得到完美的平衡。
预计2022年，宝马集团将量产和试产15款纯电动汽车，覆盖约90%的豪华车细分市场。到2025年底，宝马集团预计将在全球交付200万辆纯电动汽车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆是纯电动汽车。代表下一代技术跨越的宝马“新一代”车型将于2024年开始试产，2025年投放市场。预计到2030年，宝马集团计划在全球交付1000万辆纯电动汽车。
