日前官方发布了五菱Air ev晴空的车型配置,新车有双座和四座两大类,同时各自还提供标准版和进阶版两种配置选择。值得一提的是,虽然是一款小车但是配置水平可不低,10.25英寸双联屏、五菱Ling OS系统、语音控制、车机互联一个都不少。新车目前已经下线,将于今年内正式上市。
配置信息车型配置差异两座/四座标准版发光车标、卤素远近光灯、后雾灯、大灯延时关闭、遥控钥匙+中控锁、7英寸液晶仪表、旋钮式换挡、主副驾遮阳板带化妆镜、织物座椅、手动外后视镜调节、内后视镜带USB接口、主副驾四向座椅调节、蓝牙系统、车载收音机、APP车机互联(车辆状态、智能补电、预约充电、车辆定位/寻车、车门控制)、电池加热及智能保温、预约充电、蓄电池智能补电、坡道辅助、车身电子辅助系统(四座)、主驾气囊、胎压监测、倒车影像、泊车雷达。两座/四座进阶版LED前后贯穿灯、LED远近光源、无钥匙启动+进入、深色/浅色内饰、10.25英寸双联屏、皮质座椅、电调后视镜、后排座椅5/5比例放倒(四座)、10.25英寸双联屏、车联网(LINGOS系统)、Wifi热点、高音扬声器、4个扬声器、语音控制(音乐、电台、导航、电话、雨刮、车灯、空调、车窗)、APP车机互联(增加蓝牙钥匙、空调控制、远程启动)、电子手刹。从配置信息来看,标准版的水平相对简单,但是像主流的倒车影像、车机互联、遥控钥匙、胎压监测等等都是标配,表现算是不错。而高配的进阶版相对丰富了不少,10.25英寸双联屏、LINGOS系统、车身稳定系统、强化版的APP车机互联功能、无钥匙启动、LED光源等等都有,以小车的标准衡量已经算是丰富了。
Air ev晴空基于全球架构和全球理念打造,提倡品质轻出行。在外观设计上我们能直观的看到新车有着轻设计的展现形式,简洁的前脸配备了灵感呼吸发光logo,在上部则是一道纵贯下来的光带设计,尤其是夜间,绝对是有极强的辨识度。前大灯采用LED双透镜设计,远近光阶梯式布局。
在贯穿灯带两侧则是悬浮设计的后视镜,大尺寸的车窗能带来更好的景观效果,同时降低盲区,官方也称:车窗设计以飞机头等舱舷窗为灵感。
尺寸方面,两座版的五菱Air ev晴空长宽高分别为2599*1505*1631mm,轴距为1635mm,四座版的五菱Air ev晴空长宽高分别为2974*1505*1640mm,轴距为2010mm,其中四座版的长度和轴距都比宏光MINIEV略大一些。
新车的车尾也是简洁的设计风格,LED尾灯组依然以光带的形式呈现,同时尾部的功能灯组加入了不同的光源色彩看起来颇具时尚。
新车的内饰设计风格与极简风外观相统一,配有深、浅双色主题,融合几何、撞色拼接等设计元素,兼顾舒适与美观。值得一提的是,作为一款都市出行工具,Air ev也配上了10.25英寸双联屏,科技感得以保障。新车的中控区采用陶瓷白、皮革、金属质感等多种材质拼接而成,更有一种艺术感的体现。
在材质方面,Air ev座椅、方向盘及扶手均为皮革面料,进一步凸显高级感。此外,座椅还采用星际形打孔工艺,驾乘更舒适。
虽然是一款小车,但是Air ev也在空间设计上体现了人性化,它的车内提供多达13处储物空间,除了网兜、储物格等存放小物品的地方之外,还有在空调出风口设计了杯托,这也是一个很贴心的小细节设计。
基于多场景出行需求,Air ev拥有双座和四座两种选择,前者轴距为1653mm,后者的轴距为2010mm。相对而言,双座版更小巧精致,它拥有450L的后备箱空间,刚好满足日常出行的需求。而四座版空间多变,通过调整后排座椅折叠可以获得两座、三座和四座的出行模式,它的后备箱空间为734L,能更好的满足出行载物的需求。
动力方面,Air ev晴空提供300km续航里程,电池防尘防水性能达IP68等级。Air ev两座版、四座版分别搭载30kW、50kW驱动电机,四座版0-50km加速仅需4.8秒。值得一提的是,Air ev支持直流快充,电量从30%到80%仅需45分钟。其他方面,Air ev晴空两座版转弯半径仅3.7米,并配备了前麦弗逊式独立悬挂。
安全方面,Air ev晴空整车采用笼式高强钢车身结构,车架高强钢占比最高达62%,大量热成型超高强钢应用于前大梁、A柱、后大梁等部位。同时,新车全系标配主驾安全气囊、ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、低速行人警示系统、胎压监测等安全配置。