吉利汽车旗下主打大空间的SUV车型--豪越L将于今晚正式上市，新车保留了现款豪越的独立7座布局，并在外观上进行了全新的设计。豪越L全系标配Drive-E 2.0TD+7DCT动力，并搭载了L2级智能驾驶辅助系统、手机远程控制、手机无线充电、座椅电动调节/加热/通风、540°全景影像系统、72色无极变色呼吸氛围灯等配置，同时还提供了与牧高笛联合开发的高端定制露营装备选装。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，霸气的势能冰瀑竖格栅，外侧用镀络条进行装饰。两侧大灯采用透镜式设计，内部拥有244颗LED灯珠，前脸整体看起来极富张力又不失稳重。颜色方面，新车将推出深海蓝、星野黑、皓月白、昆仑青四款配色。
车身侧面，豪越L依旧采用了硬朗的设计线条，19寸轮毂采用宽五幅漩涡式设计，加上熏黑轮眉组件，提升了车辆的力量感。尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm，相比现款豪越车长增加25mm，轴距增加10mm。
尾部采用贯穿式尾灯设计，其中红色的装饰条十分明显，保险杠上各有一个粗壮的排气装饰，尾部布局简洁大气。
内饰方面，新车采用了10.25英寸全液晶动态组合仪表+12.3英寸触控高清中控屏，电子档杆从中央移到了偏向驾驶员的一侧，更便于操作。配色方面，采用大漠棕和云杉绿两种配色方案，座椅采用了菱形绗缝工艺，进一步提升了座舱内的高级感。
另外，豪越L还配备了D型抗菌多功能方向盘、主动座舱清洁新风系统、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统+负离子净化器等多重健康防护装备。
此外，新车还配备了72色无极变色呼吸氛围灯，以及银河OS车机系统，科技属性进一步加强。座椅方面，可以实现主驾6向电动调节+2向电动腰托调节，副驾4向电动调节，并带有座椅通风、加热以及记忆功能。新车配备了60英寸巨幕全景天窗，使用了1.06㎡的高透光防紫外线玻璃，进一步提升了后排的驾乘舒适性。
与现款车型一样，全新推出的豪越L也采用了极具特色的独立7主座，每一个座椅都能独立调节，相较于传统的二排4/6分座椅，豪越L的第二排配备了三个独立座椅，使得中间座位的乘客乘坐更舒适。二排中间座椅单独放倒后，相较于普通的中央扶手，使用面积更大，可以实现更多功能。
豪越L配备独立大7座，并采用零压云感座椅。该座椅采用了3D菱形绗缝工艺，耐磨损实用度高；以及15mm高回弹性舒适海绵，吸震、耐透气性能好。同时，座椅具有主驾6向电动调节+2向电动腰托调节，副驾4向电动调节；主/副驾座椅通风3挡风量可调；主/副驾座椅加热3挡加热可调，以及座椅记忆、座椅迎宾等诸多功能，配合双区自动恒温独立空调，全面提升用户舒适度。
第三排座椅放倒后，不仅与后备箱保持纯平状态，而且与周边配合没有缝隙，后备箱空间也达到了628L。豪越L的第三排腿部空间886mm、头部空间964mm、肩部空间1420mm。
此外，豪越L此次还与户外品牌--牧高笛联合定制露营装备，用户可以购买专门为豪越L定制的自动充气车载睡垫+智能两用口袋气泵、车载天幕帐篷、侧边天幕专用侧挡、铝合金多用车载伸缩灯杆等多种专属露营装备，进一步扩展了豪越L的使用范围。
在智能互联方面，豪越L搭载的吉利银河OS系统，可实现跨域融合、多场景驱动。该系统采用E02新一代高性能数字座舱平台，搭配12.3英寸触控高清中控屏、10.25英寸全液晶动态组合仪表，提供全新“三指飞屏”技术，全面介入华为Hi-car手机互联系统，即使在地下车库等没有信号的场所，语音依旧在线。
除此之外，豪越L还拥有电动后尾门、72色无极变色呼吸氛围灯、手机无线快充、大灯感应自动开闭、雨量感应式自动雨刮、可开启式全景天窗、外后视镜自动折叠/加热、手机APP远程控制、手机智能蓝牙钥匙等一系列的人性化智能科技。
智能驾驶与智能安全方面，豪越L搭载了L2级智能驾驶辅助系统。感知硬件方面，豪越L整车搭载了1个800W像素的前视摄像头+2个100W像素的中视摄像头+2个100W像素的环视摄像头+5超声波雷达+2个毫米波雷达，同时应用了全球领先的Mobileye视觉识别方案与高算力infineon AURIX平台，实现34项驾驶辅助功能。
豪越L搭载的ACC S&G全速自适应巡航系统、ELKA车道紧急保持辅助系统与LDW车道偏移预警系统功能，可在0-150km/h全速域范围内自动跟走、自动刹停，甚至可以自动过弯。同时，豪越L还配备了AEB-P行人识别保护系统、BSD盲点监测系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA后方交叉紧急报警系统、DOW开门预警系统、SLIF限速标志识别系统、540°全景影像系统、HHC坡道起步辅助系统、HDC陡坡缓降系统等十几项主动安全功能，时刻保证驾乘人员的行驶安全。
动力方面，吉利豪越L搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率160kW，比豪越的1.8T发动机动力上更强，整车百公里加速7.9s，WLTC工况下百公里油耗仅需7.62L。此外，为了进一步提升车辆的操控性，新车的方向盘低速转向力矩仅为1.75N·m，更便于低俗转向，5.9m转弯半径也使得整车更加灵活。后多连杆独立悬架采用了200mm悬架行程，带来更好的滤震性。
此前的豪越一直以大大大著称，特别是在同级竞品中它的核心优势就是大码，而豪越L的到来，让它不仅更大码而且功能也加码。超大的空间、强劲的动力，和一系列舒适+智能配置，吉利豪越L把“越级配置、高质价比”玩的很彻底。而联手牧高笛的定制露营装备，也让豪越L有了更广泛的用户圈层。价格方面，结合目前市场竞争力来看，应该不会比老款增加太多，依然是保持自身的核心竞争力。新车是继星越L、嘉际L和博越L之后的又一款“L”军团产品，很值得期待。
