在广州车展开始前夕，我们看到了长安马自达CX-50已经在展馆“就坐”，等待它在各位看客面前首秀的一刻。这一次，长安马自达CX-50运用了更加硬朗强劲的设计风格，并采用全新开发的油电平台打造，未来将会搭载燃油和混动等多种动力总成。同时，针对中国市场，国产版本的尺寸做出了加长，还有新的配色方案以及针对后排舒适度的调整。可以说，长安马自达为你准备了一个可靠的户外出行伙伴，在家里待久了，也该出去看看远方的美景了。据悉，新车预计在2023年上半年上市。
全新油电平台打造，提供燃油、混动等动力选项
兼顾运动、越野属性，全新外形设计更硬朗
针对后排空间和配置等，为中国用户做出专属升级
车身尺寸：长4785mm，宽1920mm，高1638mm；轴距2815mm
动力信息：2.0L、2.5L
为了体现CX-50的硬朗、强劲，也为了契合其户外探索的精神，长安马自达CX-50在传承魂动设计的基础上，又加入了深度和精致感的诠释，整体的效果表达更趋向阳刚的展现。在前脸的表现上，除了传承家族化的格栅之外，还有厚重的前保险杠造型，另外，充满张力的线条勾勒出的下进气口和饱满的轮拱进一步强化其运动感的表达，这也是在前脸设计上最吸睛的地方。
配色方面，除了此前更受好评的水晶魂动红和铂钢灰等，此次长安马自达还带来了两种全新的配色。这也是契合马自达一贯坚持“颜色也是造型的一部分”的设计理念。
尺寸方面，长安马自达全新CX-50拥有4785mm，1920mm，1638mm的外廓数据，以及2815mm的轴距，相比美版而言，新车的长度和宽度都有提升，轴距相差不大，但是超过2800mm的数据已经算是表现出色了，另外1920mm的宽度也是接近汉兰达的。
车辆尾部，CX-50的横置尾灯与MX-30一样采用了立体式设计，配合双边共双出的排气布局，进一步强化了新车的运动感。
内饰方面，马自达CX-50采用了全新的设计元素，整体风格简洁明快，线条丰富。马自达保留一部分机械仪表盘的设计元素，并加入了液晶显示，从而延续了传统的三炮桶式仪表设计，此外，驾驶员或副驾驶可以通过安装在中央控制台的旋钮访问车机系统。
配置方面，从目前已知的信息来看，长安马自达CX-50将配有全景天窗进一步加强车内的采光，另外新车还针对中国市场做了一定的优化，比如：通过全新开发的中国车型平台，MAZDA CX-50后排腿部空间将进一步加大，同时降低后排中间凸起的高度，为乘客带来宽适的后排腿部、脚部空间。
马自达CX-50将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容ICE/HEV多种动力总成的技术平台。先期投入市场的车型将搭载创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机，其中，2.5L发动机搭载智能变缸技术，可以进一步帮助提升实际油耗。在未来，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的 HEV混合动力系统。
可以说，马自达CX-50是长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，它将承担更多品牌向上的角色，未来，长安马自达将进一步完善在国内的中高端产品矩阵，比如明年将推出定位旗舰车型的CX-90。此前，马自达CX-50在北美市场取得了出色的媒体和用户评价；此次导入中国，相信必然会对中国用户关注的重点进行专属优化，契合中国用户的需求。
