多伦多 已经透露了 在高架公路下方建造一个新公园的计划，该公园将设有户外表演空间以及人行道和自行车道。被称为项目：在加德纳(Gardiner)下，该设计提出了城市加迪纳(Gardiner)高速公路下四个ldquo;被遗忘rdquo;公顷的改造，以创建一系列公共空间。
最初的概念是由本地城市设计师Ken Greenberg以及总部位于多伦多的景观建筑公司Public Work的 Marc Ryan和Adam Nicklin 共同构思的。
他们的设计包括一条1.75公里长(一英里)的步道，一个将用作室外剧院座位的大楼梯以及为社区提供的全年灵活的表演空间。
政府机构Waterfront Toronto说：ldquo;最终设计尚未确定;但是，设计团队已经建立了框架。rdquo;该组织负责监督安大略湖沿岸与市区接壤的部分的振兴项目。
该组织补充说：ldquo;他们的出发点尊重加德纳的现有结构，将底面视为城市中心的遮盖街道。rdquo;
高速公路现有混凝土柱所形成的隔板将建立ldquo;室外房间rdquo;，以分隔各种活动。立柱和横梁可用于固定索具，照明设备和标牌。
该组织说：ldquo;在这个位置，树冠的壮观高度为多层次的体验提供了无数的可能性。rdquo;
它补充说：ldquo;从农贸市场到室内音乐会，舞蹈比赛，实验剧院，街头艺术节到儿童营，这种新空间的可能性将是无限的。rdquo;
除了增强与许多文化场所(包括罗杰斯中心体育场和里普利水族馆)的连接性之外，公园还将连接七个市区社区。
该项目由多伦多慈善家朱迪(Judy)和威尔middot;马修斯(Wil Matthews)捐赠2500万加元(1200万英镑)，今天宣布。
建设计划于2016年夏季开始，第一阶段将于2017年底完成。
多伦多滨水区说：ldquo;主要捐助者的热情和财政援助正在与多伦多市和滨水区一起规划和建设新的基础设施，并展示多伦多的新型城市建筑模式。rdquo;
多伦多项目是目前正在开发的几个城市公园之一，其中许多似乎受到了纽约高线公园的启发，该公园建在高架铁路线上。
类似的提议包括曼哈顿的Lowline，它将建在废弃的地下手推车终端中;MVRDV计划将首尔的公路立交桥改造为翠绿的公园;以及位于迈阿密的 James Corner Field Operations的Underline公园，该公园将建在高架铁路线下方。
