据记者统计，截至4月25日下午3点，已有27个省份公布了2022年“一季报”。从公布的数据来看，一季度两省GDP均超过2万亿元；广东一季度GDP总量超过2.8万亿元，暂列第一。江苏一季度GDP超过2.7万亿元，暂列第二。
此外，江苏、山东、浙江、河南、四川、福建、湖南、湖北、安徽、上海等10个省份一季度GDP均突破万亿元。其中，山东增速为5.20%，总量达到19926.8亿元，逼近2万亿元。作为经济强省之一，浙江一季度GDP 17886亿元，同比增长5.1%，山东紧随其后。
同在中部地区的湖北、安徽也在今年一季度进入“万亿俱乐部”。记者在梳理这两个省份的产业结构时发现，近年来，这两个省份都在新能源汽车产业上有所发力，从而助力经济增长。
广东领跑，山东逼近两万亿
广东作为经济第一大省，今年一季度以2.8万亿元的GDP强势开局，继续领跑全国。
据广东省统计局数据，2022年一季度，广东地区生产总值达到28498.79亿元，同比增长3.3%。其中，规模以上工业增加值同比增长5.8%，至0.89万亿元；全省服务业增加值占地区生产总值的58.3%，比2021年全年提高2.7个百分点。
在先进制造业的带动下，广东工业生产继续平稳运行。具体来看，一季度，广东工业增加值0.89万亿元，同比增长5.8%。先进制造业增加值增长5.9%，占规上工业增加值的54.3%。其中，生物医药和高性能医疗器械增长17.0%，先进装备制造业增长12.5%。
同样在2万亿俱乐部的还有江苏，GDP总量27859亿元，同比增长4.6%，暂列第二。
山东暂列第三。值得注意的是，山东一季度实现“开门红”，全省GDP总量接近2万亿元。
据山东省统计局统计，2022年一季度，全省实现生产总值19926.8亿元，同比增长5.2%，增速“跑赢”全国(4.8%)。工业稳定增长，固定资产投资加快，为山东经济提供了发展后劲。
从工业生产看，2022年一季度，山东规模以上工业增加值同比增长5.9%。从三大类看，采矿业增加值同比增长16.1%，制造业增加值增长4.2%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增加值增长12.8%，对山东经济增长的贡献较强。
从固定资产投资来看，山东的投资积极性有了很大提高。统计显示，山东固定资产投资同比增长10.5%，增速比前五年平均水平高8.1个百分点，达到近七年来较高增速。其中，制造业投资增长25.1%，占全部投资的27.4%，同比提高3.2个百分点。
固定资产投资的高速运行，意味着山东企业利润良好，资金充裕，极大地促进了企业的投资热情，实现了实体经济的稳步发展。
值得一提的是，近年来，浙江与山东关于“中国第三经济大省”的争议备受关注。目前，一季度浙江和山东的GDP差距为2040.8亿元。从2022年全年的经济运行目标和长远规划来看，并不是
从今年的预期目标来看，浙江、山东两省在政府工作报告中指出，各自GDP增长目标为6%左右、5.5%以上。这意味着，2022年，浙江省GDP预计达到77926亿元左右，山东省GDP达到87666亿元左右。短期来看，山东将继续领先，两省差距将进一步逼近万亿关口。
此外，浙江省在“十四五”规划中提出，“十四五”期间，浙江GDP总量要超过8.5万亿元。而山东则提出“十四五”期间，其GDP总量年均增长5.5%。这表明，到2025年，山东GDP总量将超过10万亿元，两省差距可能进一步拉大至1.5万亿元。
从数据上看，无论是短期目标还是长期规划，山东仍将领先浙江，继续稳坐“中国第三经济大省”的宝座。
但浙江的目标不仅仅是增加GDP总量，更是实现共同富裕。
浙江省政府工作报告中提到，2022年，浙江要始终坚持以共同富裕示范区高质量发展建设为总牵引，用好“金字招牌”，通过共同努力把“蛋糕”做大做好，通过制度安排把“蛋糕”切好、分好。
鄂皖靠新能源破万亿
从今年的“一季报”可以看出，不少省份已经成功进入“万亿俱乐部”。
与2021年相比，上海、安徽、湖北一季度均实现万亿GDP。
数据显示，2022年一季度湖北GDP增速达6.7%，在目前已公布“一季报”的省份中排名第二。
湖北这次好成绩的秘诀在于一季度工业生产快速增长。记者梳理湖北省近三年的产业结构发现，今年一季度湖北第二产业占比43.2%，202。
1年同期增长了1.8个百分点。湖北统计局在发布会中指出，一季度工业生产较快增长，特别是先进制造业增势良好。具体来看，一季度，湖北省规模以上工业增加值同比增长9.8%。高技术制造业增加值增长22.7%，增速高于规上工业12.9个百分点；装备制造业增长9.9%，其中计算机通信和其他电子设备制造业、电气机械和器材制造业分别增长22.4%、22.1%；重点产品光纤、光缆、锂离子电池产量分别增长26.0%、24.5%和30.1%。
记者翻阅湖北省统计局细分指标还发现，在主要工业产品产量中，新能源汽车的增速高达253.3%，为所有工业产品产量增速之最。
这离不开湖北对新能源汽车产业的谋篇布局。
2022年1月发布的《湖北省汽车工业“十四五”发展规划》提出，推动“宜荆荆”区域产业协同，多点发力。依托宜昌、荆门、荆州汽车产业基础，提升汽车零部件配套水平，推动新上整车项目达产见效，促进“宜荆荆”区域产业协同，多点发力。
目前，湖北在新能源汽车产业方面的区域协同作用已经产生效应，近年吸引了不少造车新势力来鄂落户。威马集团2018年落户黄冈，投资超200亿元在当地建设的生产基地也成为新能源汽车产业链的重要补充；另一家造车新势力头部企业蔚来汽车也在2020年9月入驻湖北；2021年4月8日，小鹏汽车落户武汉，投资100亿元在经济开发区建设武汉新智造电动车生产基地及研发中心。
与此同时，安徽也在紧追湖北，两省在一季度的差距还不到500亿元。
时代周报记者梳理安徽近三年的产业结构发现，与湖北相似，该省今年一季度也在第二产业上发力，在产业占比上，向上突破了1.7个百分点。
数据显示，一季度，安徽全省规模以上工业增加值同比增长8.1%。从产品产量看，汽车增长12.1%，其中新能源汽车增长1.6倍，锂离子电池增长15.4%。
无独有偶，与湖北省类似，安徽省也将新能源汽车产业作为“十四五”期间的重点。《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》中提出，打造“合肥-芜湖”双核联动、相互促进的一体化创新产业链。发挥马鞍山、安庆、滁州、阜阳、淮南、宣城、六安等地商用车、汽车零部件及氢能发展优势。
为实现目标，安徽也在推动新能源汽车和智能网联汽车产业下了大功夫，并在2022年安徽省政府工作报告中提出，把“双招双引”作为经济工作的“第一战场”。而这一工作目标在新能源汽车产业方面被发挥的淋漓尽致。
据《安徽日报》报道，截至今年4月中旬，全省纳入调度的亿元及以上新能源汽车和智能网联汽车重大项目159个，总投资3524.8亿元。此外，安徽汽车产业也与湖北相似，同样产生了虹吸效应，吸引来了蔚来、大众、吉利、比亚迪等一众车企在此“落户”。
