明年正在成为火星探测器的重要一员。美国宇航局的目标是发射它的火星2020火星车，而欧洲航天局也计划发射它自己的ExoMars火星车。但在一系列降落伞测试失败后，ESA的时间表可能会受到威胁。
欧洲航空航天局周一分享了一则“ 高空坠落试验失败 ”的消息。这款名为罗莎琳德·富兰克林(Rosalind Franklin)的流浪者为DNA先驱，在两个主降落伞的帮助下，将降落到火星上。
这两个降落伞每个都有一个较小的导滑槽，可以帮助部署更大的滑槽，其中一个是有史以来最大的飞行直径为115英尺(35米)的火星任务。该降落伞在2018年通过了低空坠落测试，但是5月份所有四个降落伞的高空跌落测试都没有按计划进行。
ESA表示，部署机制适用于5月试验，但主要的降落伞檐篷在此过程中受损。
航天局调整了降落伞设计并在上周再次尝试，但降落伞顶篷再次遭到破坏。测试模块从高空氦气球下降到地球，只需拖动一个小型导向滑槽即可减速。
ExoMars团队负责人Francois Soto称测试失败为“令人失望”。来自ESA和NASA的火星降落伞专家将帮助解决问题。
太空任务因延误而臭名昭着，如果希望能够在2020年中期保持在轨道上发射火星车，欧洲航天局将需要非常快速地整理降落伞。欧洲航天局已经计划在今年年底前进行新的主要降落伞测试。
ExoMars是ESA和Roscosmos的共同努力。漫游车设计用于钻探火星并分析土壤，以寻找尘土飞扬的星球上的生命迹象。
火星车本身即将完成，但登陆系统需要在它们被绿灯照射到红色星球之前完美地工作。
