与其他人一样了解云的美国航空公司很快将把IBM带入IT友好的天空。这家古老的学校(成立于1930年)是全球最大的客运航空公司，它在6月28日表示将使用IBM Cloud(Big Blue现在正在远离BlueMix Cloud品牌)作为IT转换的基础，该转换旨在使内部流程更快，更高效，更适应。
主要是所有这一切都在进行中，因此该航空公司的主要站点AA.com可以更好地扩展以应对大流量时期的客流。几乎所有航空公司网站都经历了高峰期，通常是在假期前后，要么放慢脚步，要么完全崩溃，以致于渴望获得良好东部和廉价机票的旅行者。
与IBM开展业务已有60年历史的American 公司于2016年11月与IBM 签署了战略云合作伙伴关系;当时尚未披露财务条款。第一个结果是该航空公司将其一些关键应用程序迁移到IBM Cloud，包括主要网站，面向客户的移动应用程序以及其值机亭全球网络。其他工作负载和工具，例如公司的Cargo客户网站，也将移至IBM Cloud。
在美国航空合并期间，IBM是IT提供商
IBM已经在$ 11十亿美国，美国航空公司的合并，这给了它一条腿在宣布6月28日的美国也在评估过程中亚马逊和微软Azure主动四年前一直是主要的IT供应商，IBM告诉每周电脑报。
该航空公司将能够利用IBM Cloud的全球足迹，该IBM Cloud拥有来自17个国家/地区的50多个数据中心，以及广泛的应用程序开发功能。
IBM高管Patrick Grubbs告诉eWEEK称，改用IBM Cloud的另一个关键原因是，该航空公司决心与Cloud Foundry建立开源/开放标准系统，Cloud Foundry是Pivotal拥有并运营的IBM的长期合作伙伴。 。
Grubbs表示：“我们希望确保云提供商将使用Cloud Foundry和开源技术，因此我们不会被专有解决方案所束缚。我们还希望有一个能够为我们提供敏捷创新能力的合作伙伴。在组织和流程层面上具有深厚的行业专业知识，以安全为核心。”
作为解决方案的一部分，美国航空和IBM将共同努力将这些应用程序迁移到IBM Cloud。同时，两家公司还合作将应用程序重写到IBM Cloud Platform即服务(PaaS)并建立云原生架构。
将使用微服务，DevOps开发实践
公司表示，作为该过程的一部分，美国航空将与IBM全球服务部合作，使用IBM的Garage方法论通过微服务体系结构，设计思想，敏捷方法论，DevOps和精益开发来创建应用程序。
IBM Cloud将帮助开发人员为航空公司的客户构建和更改应用程序功能。这些面向客户的系统将在IBM公共云上，而美国航空将保持与其他内部遗留和第三方系统的后端连接，以实现真正的混合云功能。
美国航空及其子公司美国之鹰每天平均提供6700趟航班，飞往50多个国家/地区的约350个目的地。美国航空在夏洛特，芝加哥，达拉斯/沃思堡，洛杉矶，迈阿密，纽约，费城，凤凰城和华盛顿特区设有枢纽
