以色列初创公司TriEye凭借其短波红外(SWIR)传感技术增强了恶劣天气和夜间条件下的能见度，并与德国跑车制造商保时捷合作，以提高能见度和先进的驾驶员辅助系统的性能。 (ADAS)和自动驾驶汽车(AVs)。由于ADAS系统有望在各种情况下运行，因此汽车制造商已经意识到需要集成先进的传感解决方案。即使将几种传感解决方案(例如雷达，激光雷达和标准相机)组合在一起，当能见度受到限制时，也不总是能够准确地检测和识别道路上的所有物体。
为了应对这一特殊挑战，保时捷已将TriEye的基于CMOS(互补金属氧化物半导体)的SWIR摄像机确定为重要的组件，尤其是在恶劣的天气条件下，它能实现更好的可视性。
“从一开始，我们与保时捷的合作就非常出色，我们期待发展这一潜力，” TriEye首席执行官兼联合创始人Avi Bakal说。“领先的汽车制造商保时捷决定投资TriEye并评估TriEye的基于CMOS的SWIR摄像头，以帮助进一步改善高级驾驶员辅助系统(ADAS)，这一事实对我们的技术充满了信心。”
TriEye在8月份宣布宣布扩大由Intel Capital牵头的A轮融资后，保时捷(Porsche)Ventures，Marius Nacht和现有投资者Grove Ventures参与了这一消息。
TriEye是一家位于特拉维夫的半导体公司，致力于解决ADAS和AV的低能见度难题。TriEye的解决方案基于近十年的研究，使用具有成本效益的基于CMOS的SWIR摄像机，可在所有天气和光照条件下实现高清成像。TriEye的SWIR摄像机提供了标准视觉摄像机无法“看到”的图像数据。
英博士 总部位于斯图加特-祖文豪森的保时捷股份公司是世界上最赚钱的汽车制造商之一。2018年，保时捷向全球客户交付了256,255辆911，Cayenne，Macan，Panamera，718 Boxster和Cayman车型。这比前一年增加了4%。
借此，这家跑车制造商的营业利润达到了43亿欧元，比去年同期增长7%。保时捷在斯图加特和莱比锡设有工厂，在魏斯阿赫设有开发中心。这家跑车制造商拥有34,675名员工。
