在1996年停产后，传奇的福特野马正在卷土重来。2017年，福特在底特律的北美国际汽车展上宣布了野马最终的回归，从那以后，我们就一直耐心地等待着。
根据可靠的谣言和自宣布4x4回归以来福特高层的评论，我们对野马有很多了解。我们在这里为你整理了所有的信息。
去年11月，福特推出了一款名为Bronco R的巴哈级竞赛车，打算在今年的巴哈1000 (Baja 1000)上进行比赛。据该公司称，其设计灵感来自即将上市的公路车型。这意味着，这辆卡车是我们最好的看什么新的野马可能看起来像。我们希望灯杆能生产。
这辆卡车在巴哈1000公路上作了最大的努力，但没有完成。据网站Trucks.com报道，这辆车在比赛早期被另一辆卡车压住，刹车板受损，重要的传动系统部件暴露在尖锐的岩石下。后来，卡车开始过热，被拖回维修站。卡车修好后，福特决定让它退出比赛，而不是冒着更大的损坏或永久性机械故障的风险。
福特在脸书和推特上发布了一段视频，确认了野马的新标志，同时也确认了该车将于2020年春季首次亮相。
《汽车新闻》(Automotive News)此前曾报道，在最近于棕榈泉(Palm Springs)举行的一次经销商活动上，福特高管表示，野马将于2020年晚些时候进入展厅，比宝马(Baby Bronco)晚几个月。再过几个月，就会有人来接单机了。这是一个漫长的等待，尤其是2017年初宣布的一辆卡车。
福特在市场上已经有了一款中型皮卡Ranger，但它也可能给野马提供一个床位。据《汽车杂志》(Automobile magazine)报道，这款卡车将于2024年与吉普角斗士(Jeep Gladiator)一较高下。福特已经明确表示要与吉普竞争，所以很容易理解为什么蓝色椭圆想要一辆野马皮卡，即使它已经有Ranger在生产。
间谍摄影师最近在密歇根州捕捉到了这种奇怪的卡车测试，我们认为这是新野马的测试骡子。为什么?它太宽了，不能当突击队员，而且福特连一辆F-150猛禽都造不出来。另外，根据我们的粗略估计，尺寸是一致的。
我们的间谍摄影师设法在密歇根州的公共场所捕捉到一些关于野马试验骡子的好照片。车身显然来自于当前一代的Ranger皮卡，但请注意这款骡子的后轮推得有多远。短悬垂是伟大的越野，所以似乎福特是真的试图使这个东西一个吉普的竞争对手。这辆卡车也穿着BF Goodrich全地形T/A轮胎，你可以得到的fx4包流浪者和吉普牧马人卢比孔标。
我们还没有得到一个伟大的想法是什么样的野马将是什么样的，因为原型机仍然运行沉重的camoflauge。但是现在我们离制作阶段越来越近了，一个自称参与Bronco开发的人的朋友在Bronco6G.com上泄露了这张照片。
这表明，野马将保持其标志性的外观，参考原来的野马，而不是新的福特卡车在其轻签名。尽管是一个现代的灯似乎集成了LED日间运行灯，泄漏的大灯反映了第一代野马的密封光束大灯的外观。
吉普牧马人的巨大成功直接归因于四门模式的可用性，但你仍然可以得到一个短轴距双门版本。福特几乎肯定会推出一款四门的野马车，但有一个问题是，是否会有一款两门的车型来与《矮子牧马人》(shorty Wrangler)竞争。
但是，《汽车新闻》(Automotive News now)报道称，最近在棕榈泉(Palm Springs)的一次经销商活动上，福特展示了一辆双门野马(Bronco)原型车。不愿透露姓名的汽车经销商消息人士对《汽车新闻》(Automotive News)说，这款野马车的设计很复古，前灯是圆形的，格栅是方形的，上面印着这辆卡车的名字。
牧马人最大的吸引力之一是它的门和屋顶是可拆卸的。据《汽车新闻》(Automotive News)报道，Bronco也将提供可拆卸的硬顶和可储存在行李箱中的门。显然，镜子将安装在a柱上，而不是像牧马人那样安装在门上。这意味着当你把门打开的时候，你仍然会看到镜子。
福特在4月份提交的专利以及Bronco6G.com公布的专利表明，一旦硬顶被移除，Bronco可以使用可滚动的网状顶或软顶来替代硬顶。在阻挡阳光的同时，一块网状材料可以让空气进入船舱。专利图纸还表明，布顶可以在车后展开，创建一个临时帐篷区。聪明。
当福特宣布野马将回归时，也证实了中型的Ranger将回归。2019年的Ranger是去年1月上市的，我们已经开过了。
早在2017年，福特全球运营总裁Joe Hinrichs就向Road & co .证实了这一消息追踪到野马和突击队员共用一个平台。Ranger可能对美国来说是新的，但它实际上有点像一辆旧卡车——它最初是在2010年面向亚太市场发布的，并在2015年得到了重大的更新。对美国来说，这个平台做了进一步的修改，增加了一个新的全框框架。
福特已经推出了一款基于美国以外的Ranger的SUV——珠穆朗玛峰。早在2017年，前福特产品负责人拉杰·奈尔(Raj Nair)就曾表示，Bronco不仅是一个重新加固过的珠峰，而且是它自己独特的机器。
在美国市场，Ranger得到了福特2.3升EcoBoost直列四缸发动机的一个版本，它曾经在福克斯RS中找到了家。它有270马力和310磅-英尺的扭矩在Ranger中，它搭配了一个10速自动变速箱。考虑到它们共享一个平台，有理由期待Bronco和Ranger将共享一个引擎和变速器。
除了....
去年，据Jalopnik报道，野马可能会配备7速手动变速器，与福特2.7升EcoBoost V-6相匹配。据推测，如果野马得到了这个引擎，它将可能与10速汽车，太。在Edge ST，福特的2.7升的功率为335马力，扭矩为380磅英尺，而F-150的功率为325马力，扭矩为400磅英尺。
手动可能看起来是一个奇怪的选择，为新的SUV，但当你考虑到野马是直接针对吉普牧马人，这是有意义的。
吉普近年来取得了令人难以置信的成功，福特也想分一杯羹。福特要想对吉普发动攻击，最重要的是要与这位德高望重、广受欢迎的牧马人竞争。这就是野马的用武之地。
这就是为什么-不像雪佛兰的新开拓者-福特希望这是一个严重的越野车。使用身体上的框架骑警平台可能使野马少一点精致的道路，但更强硬的道路。
福特想要击败吉普的野心是否意味着会有一个铁杆的牧马人rubicon来竞争呢?我们希望如此，但我们不确定。
除了击败吉普之外，福特的另一个重大举措是在整个产品线中推行电气化。这就是为什么它有一些全电动汽车在生产中，以及一些混合动力车的计划。“探索者”(Explorer)和“警察截击机”(Police Interceptor)的混合动力车已经出现了，在福特2018年第一季度的收益报告中，一款“野马”(Bronco)混合动力车也将出现，此外还有电动版的“野马”(Mustang)和F-150。
混合动力传动系统将由什么组成?我们不确定。“探索者”(Explorer) /“警察拦截器”(Police Interceptor)混合动力车结合了一台3.3升V-6和一台装在10速自动变速器里的电动机。这至少让我们对未来的福特混合动力车(包括野马)有了一些了解。
福特单靠一辆卡车无法与吉普抗衡。这就是为什么它是基于前轮驱动的福特福克斯(Ford Focus)平台的一款外形坚固的小型SUV。去年8月，福特产品副总裁豪泰堂(Hau Thai-Tang)确认这款车后，去年11月在拉斯维加斯的福特经销商活动上预展了(并泄露了)。
