作为SUV领域的先驱，福特探索者(Ford Explorer)已经在路上行驶了近30年，其整体销量使其成为美国最受欢迎的SUV之一。对于2020年的探险家是完全重新做与新鲜的风格和一个全新的后轮驱动平台。作为重新设计的一部分，福特增加了一个新的高性能修剪探险家阵容-探险家圣吹嘘强大的力量和运动风格，圣很容易是我们最喜欢的版本这个新的探险家。
我们花了几天时间，在一辆2020年款的福特探索者ST漆上了快速的红色金属色。测试设备包括ST Street Pack、Ford的Premium Technology Package、双面板moonroof和21英寸车轮，总建议零售价为58,910美元。Explorer ST的竞争对手包括雪佛兰Traverse RS、道奇杜兰戈SRT、吉普大切诺基SRT和沃尔沃XC90 T8。
虽然仍然可以认出作为探险家，2020年的模型看起来比过去更运动，由于一个更雕塑的身体，一个倾斜的屋顶线和更短的悬垂在前面和后面。前面是一个更大，更宽的格栅与狭窄的LED大灯齐平。这给了探索者一个更广泛和更运动的立场，进一步加强了水平雾灯下面。在后面是较大的LED尾灯以及可用的四轴排气口。
ST (Sports Technologies)显然是Explorer的运动版，具有独特的风格，将其与其他产品区分开来。这包括一个黑色网格格栅，引擎盖上的一个黑色探测徽章，黑色车身侧覆层，黑色车顶栏杆，四边镀铬排气口，大灯上的黑色处理和20英寸机加工铝车轮。涂上快速的红色金属漆后，黑光处理看起来格外醒目。
福特从3.0升EcoBoost V6发动机中获得了高性能的动力，支持ST运动型，该发动机产生400马力和415磅-英尺的扭矩，并配有10速自动变速器。与标准的4轮驱动的抓地力，ST行动迅速的大型SUV。
中控台上的一个拨盘允许驾驶员从多种模式中进行选择，这些模式设置了用于拖曳、滑地或运动驾驶的“探索者”模式。我们倾向于运动模式，这改善了油门响应，并持有齿轮更长时间，以保持转速高。数字仪表集群根据选择的模式改变外观;例如，Sport向显示器添加了一个转速计。启动时，车辆默认为正常模式。
在今年早些时候的一次试运行中，我们并不是10.1英寸垂直显示屏的大粉丝。与平板电脑类似的显示屏并没有完全融入仪表盘设计——事实上，它看起来应该是可移动的。然而，在与新浏览器相处了几天之后，集成的缺乏并没有那么麻烦，而且大屏幕清晰易读。随着扩展的房地产，它可以有多个项目的焦点-如导航，音频和移动-都显示在同一时间。
福特探索者ST的屏幕在底部持续显示主菜单，方便快捷地访问大多数功能——这是大屏幕的另一个优点。音量和调谐旋钮总是很好看到，单独的气候控制是清晰和合乎逻辑的。我们特别喜欢快速进入加热/冷却座椅和加热方向盘。
在2020年的福特探索者ST前排座椅是舒适的，与多种调整以及加热，冷却和按摩功能。我们唯一的抱怨是:座椅底部有点短，这在长途驾驶时变得更加明显，因为它们提供的腿部支撑较少。
ST有标准的第二排座椅，不仅时尚，而且提供了足够的伸腿空间和头部空间。座椅向前滑动，为第三排乘客或更大的货物提供更多的空间。一个USB接口和一个标准的110伏电源插座，以及后座的气候控制，为第二排的乘客提供了额外的好处。
进入2020年福特探索者的第三排很简单——按下椅背顶部的一个按钮，座椅就会迅速折叠并向前滑动。虽然后排座位的空间并不大，因为有足够的头部空间和臀部空间——这在许多suv的后排是罕见的——但座位较低，对高个子乘客来说可能不舒服。
即使所有座位都已就位，2020年版的福特探索者(Ford Explorer)仍有相当大的后货舱空间。如果需要额外的空间，按一个按钮将单独折叠第三行，以提供一个长，平坦的负载地板。行可以从同一组按钮返回到座位位置。货舱底部的隐藏空间提供了额外的储存空间，避免被人窥探。
福特以前从未对探险家使用过ST待遇，而这位探险家ST绝对配得上这个标签。快速的油门反应和强大的加速度使超过其他车辆在双车道道路上的微风。即使在高速公路的速度，一个全油门的尝试，结果在一个令人满意的速度提高。即使在硬加速的情况下，变速器也能快速平稳地转换。但是，换档器的响应有点慢。
当然，探索者ST不是跑车，尽管这款大车在蜿蜒的小路上驾驶起来很好，因为它有运动悬挂系统、精确的转向系统和四轮驱动系统。高速公路驾驶同样令人印象深刻的舒适，坚实的骑。探索者ST将是一个伟大的选择公路旅行，因为它的能力处理几乎任何道路或地形条件。
新的探索者ST带来了一个奇妙的混合风格和性能的非常有竞争力的SUV部分。更棒的是，ST不仅驾驶起来很有趣，而且还保留了强大SUV的所有功能。加上高水平的舒适性，技术，最新的安全设备和宽敞的内饰，探索者ST突然成为市场上我们最喜欢的中型suv之一。
黑色格栅和风帽上的刻字是圣。
四排气口增加了运动的外观。
时尚的新头灯。
福特汽车的刹车性能。
干净的室内设计。
控件很容易被驱动程序访问。
中控台的驱动模式选择器。
运动模式的仪表。
货舱所有座椅垂直。
第三行很容易与按钮在货物区折叠。
货舱下面的秘密仓库。
推动第二排座位向前滑动。
后座乘客的控制和电源。
