IED都灵毕业生萨米尔·萨迪科霍夫以他的Xezri概念车在法拉利世界设计大赛中获得第二名，现在我们有了完整的图像画廊和研究视频。
Sadikhov解释说，Xezri是根据“里海西部的一种当地风”命名的，它代表了一种创新的、高科技的解决方案，以满足道路和轨道上轻型汽车的需求。
他说，这是“其技术知识和运动经验的综合”，体现了“法拉利过去和现在的精髓，并展望了法拉利的未来”。
Sadikhov在设计中的主要关注点是通过空气动力学来增加下压力，删除后视镜和其他导致拖拉的部件，一个平坦的车身和变形的空气动力小翼，灵感来自法拉利458 Italia。
这位来自阿塞拜疆的年轻设计师试图通过在室内和室外大量使用碳纤维来减肥。他希望他的设计被视为“非常原始，优雅，纯粹，现代，简单”，以及“动态”，“轻量级，简单和引人注目”。
就像劳斯莱斯(Rolls-Royce)的狂喜精神一样，Xezri“应该看起来像在风中飘舞的美人”。
独特的功能比比皆是，像中央安装的F1 /喷气式战斗机启发驾驶舱只有司机和双触摸屏取代了后视镜和模拟按钮/开关。
还有两个水平安装的空气螺旋桨，为内部产生电力和仪表时，Xezri是在移动。而那个巨大的银色机翼，在设计的自上而下的视图中占主导地位，既是进风口又是可调节的空气动力学扰流板。
这是一个真正有灵感的设计，是迄今为止Sadikhov最好的作品之一。我想最好是把他对设计的总结留给你们:
“Xezri是为车主设计的，他们的首要任务是不妥协的道路性能和偶尔的赛道能力，但他们仍然需要一辆车，可以像法拉利的所有车型一样在日常驾驶中使用。”
