中国将减少对电动汽车的慷慨补贴，以帮助鼓励整个行业的创新。
彭博社报道说，行驶里程在400公里（250英里）及以上的全电动汽车，其补贴将削减50%至2.5万元人民币（3700美元）。此外，在中国生产的电动汽车现在必须有至少250公里（155英里）的范围才有资格获得任何补贴，而以前需要150公里（93英里）。
中国政府此前表示，由于越来越担心汽车制造商过度依赖新能源汽车补贴，将在2020年之后彻底取消新能源汽车补贴。希望通过逐步取消对里程数字较低的车辆的补贴，企业将被迫开发更多的创新电动汽车，以获得补贴的资格。
中国财政部不仅会减少提供的补贴，还会敦促全国各地的地方政府取消购买电动汽车的补贴。如果地方政府这样做，至少400公里的电动汽车补贴总额将减少67%！
显然，这将伤害那些由于这种补贴而获得大量销售的制造商，比如Nio。
伯恩斯坦公司（Bernstein）分析师罗宾？朱（RobinZhu）表示：“虽然现有的原始设备制造商将会面临一些收益损失，但我们认为Nio是最脆弱的。
“尽管在需求方面苦苦挣扎，但该公司最近表示，不会降低价格，以抵消电动汽车补贴的减少。如今的补贴削减意味着尼奥的汽车对消费者来说越来越贵了。”
