据报道，顶级行业高管越来越担心美国汽车销量下降——可以理解，因为我们谈论的是世界第二大汽车市场。
CNBC的报道说，1月和2月的汽车销售数据都比前一年有所下降，3月继续下降，与2018年相比，一季度新车销售需求减少了近4%。一些汽车制造商相信春天的到来会促进销售，但并不是每个人都这么乐观。
现代汽车（Hyundai Motor America）首席运营官布莱恩？史密斯（Brian Smith）表示：“多数业内人士一直表示，今年的销量将会下降，我们实际上看到了这种情况。然而，现代确实相信，其增加的SUV和交叉车型的数量将确保它不会像它将受到的沉重打击，以轿车为重点的排队。
通用汽车（General Motors）和福特（Ford）等公司都在寻求在交叉增长中获利，而丰田（Toyota）则认为，它们的竞争对手将转向轿车和小型车，这实际上会对丰田有所帮助。
Auto Trends Consulting负责人Joe Phillippi估计，到年底，美国新车销量将在1660万至1680万辆之间跃居榜首，远低于2018年销售的1727万辆。
高端汽车将受到关税的特别重创，个别车型的价格很容易上涨1万美元甚至更多。此外，保时捷认为，征收25%的关税可能会使其在美国的销量减少高达20%。
这当然不是世界末日，但汽车供应商Autoneum的史蒂夫·里奇（Steve Rich）等分析师预计，2019年最多只会出现“停滞”。
