下一代宝马X5将于2019年上市，目前已经在基地进行测试，可能还会以性能为导向。
与之前的间谍图像的SUV，原型图是沐浴在伪装和一些造型的变化很难挑选。话虽如此，一些明显的变化立即引起了人们的注意，其中最引人注目的是肾脏的栅格，它明显大于当前模型的栅格。虽然现在下结论还为时过早，但我们认为扩大的格栅看起来有点奇怪。
尽管如此，2019年X5的外观仍有一些更有说服力的元素，包括不同的带有LED DRLs的大灯，水平尾灯比当前型号要薄得多，以及方形的排水管。
其中一个原型间谍也坐在一套运动型车轮，很可能是一个m品牌的变种。
一个全新的室内与不同的中控台布局
如今，与大多数德国高端汽车制造商一样，宝马在外观和内部重新设计方面都遵循严格的演进路径。因此，看到新X5内部发生的一些变化，我们有点吃惊。除了更长方形(而不是椭圆形)的仪表盘罩在数字仪表上，中央控制台有一个新的布局，与我们过去十年所习惯的不同的通风口-是的，我们知道这听起来如何，但请记住，这是我们谈论的宝马。
巴伐利亚的设计师们改变了音响和气候控制的位置，把原来的位置调高了，这对传统主义者来说简直是天翻地转。就像那些电视广告在凌晨3点对你大喊大叫一样，但是等等，还有更多，因为宝马已经把符合人体工程学的空调旋钮换成了一个看起来像小开关的东西，放在中央通风口之间的一个同样小的数字屏幕下面。5系列和7系列的方向盘阻碍了我们的视线，但我们希望至少有一个旋钮能让左侧的音频系统音量恢复正常。
在座椅之间较低的控制台上，宝马改进了自动变速箱换档器的设计，使其看起来更紧凑，同时在左侧增加了过多的按钮，包括启动按钮。还有新的拨动开关，其中一个是为越野模式，以及熟悉的iDrive控制器。
不同的基础应该大大改变X5
虽然2019年X5的内部和外部设计可能是许多客户所想的全部，但当前型号最激烈的升级将深入人心。与最新一代的5系和7系一样，宝马的集群架构(CLAR)将支持X5。
这将使SUV更长，更轻，比目前的模型更硬。在X5 M吉斯中，后两个特性可以带来基本的处理和性能改进，特别是如果报告的250-300公斤(550-660磅)的减重实现。
从7系借用的另一件事是两轴空气悬架，尽管作为一个选择，较低的修剪模型与钢弹簧和可用的自适应阻尼器。
有很多引擎可供选择
宝马的客户将有大量的发动机可供选择，这取决于他们的位置。包括在这一范围内必然是一个数字2.0升4,3.0升6和4.4升8缸汽油和2.0升4和3.0升6缸柴油从5和7系列。考虑到宝马对电气化的兴趣，很可能一款混合2.0升涡轮增压4与电力的插入式混合动力车，就像目前的xDrive40e一样，也正在研发中。没有人会感到惊讶的消息，范围最高的X5米将使用双涡轮V8发动机提供高达600马力。
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2019年宝马X5的全球首发预计将在今年晚些时候，很可能在9月份的巴黎车展上举行。
