保时捷可能会错过下一届底特律车展，但它不会退出洛杉矶。而不是当这座加州城市代表其在美国的唯一最大市场时。然后，这家德国汽车制造商在今年的洛杉矶会议中心的自动移动展览会上正式亮相，这并不奇怪。保时捷不仅把它的全部阵容带到了安吉利诺博览会，而且它还有一些新鲜的金属来炫耀。而这些新车型本身就代表了保时捷的两端。
在一个角落里，我们有两个新版本的Panamera。有一个新的入门级车型，包装一个3.0升涡轮V6驱动326马力通过八速自动变速器，无论是后轮还是所有四个。还有一个新的Panamera执行模型与拉伸轴距，这可能是最豪华的保时捷设计。
另一个是新的911RSR-赛车版本是为了遵守GTE的规定，并参加FIA世界耐力锦标赛、IMSA We a therTech运动车锦标赛、欧洲乐曼系列赛和亚洲乐曼系列赛。
修订为2017年，新的RSR包装了一个4.0升的大气拳击手6前面的后轴，踢出502马力，并粘在停机坪与咄咄逼人的航空，一个轨道调整悬挂，口香糖赛车浮油，以及所有通常的竞争修复。
所以你有它：一辆更容易接近的轿车，一辆更豪华的轿车，一辆赛车。除了一辆交叉车（保时捷卖得很多），我们几乎无法想象祖芬豪森最好的一系列更多样化的车。也许是时候让一个918间谍的继任者了。
