博世虚拟护目镜使用一个面向驾驶员的摄像头和一个智能翻转LCD数字遮阳板。
自从开车的黎明开始，就有一个恼人的持续现象:阳光刺眼。早在95年前，当某个天才发明了第一块遮阳板时，早期的驾车者眯起眼睛，用戴着手套的手挡住太阳的强光。近一个世纪后，现代汽车的复杂程度和性能提高了几个数量级，但我们仍在使用那项基本的、原始的铰链板发明，以避免被光线蒙住眼睛。德国供应商博世(Bosch)的虚拟遮阳板可能正是现代司机需要的高科技解决方案，以减少眩光。
博世虚拟护目镜于本周在国际消费电子展(CES)上首次亮相，其特点是配备了一块透明的LCD屏幕和一个小的机舱内RGB摄像头，用于追踪照在驾驶员脸上的阳光。该系统使用人工智能来定位面部特征(包括眼睛、嘴巴和鼻子)，以便跟踪阴影在司机脸上的移动。然后，一种专利算法被用来精确定位驾驶员的眼睛所在位置，并实时选择性地屏蔽和打开虚拟面罩的部分(变暗)，以防止失明。关键的好处吗?90%的遮阳板在任何时候都是透明的，因此驾驶员仍然可以比使用传统的织物覆盖的遮阳板更有效地看到外面。
除了不舒服之外，阳光也是一个主要的安全问题:美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic safety Administration)表示，与雨、雾和雪等其他与天气有关的现象相比，暂时性失明造成的交通事故是其他原因的两倍多。另外，摆弄遮阳板意味着你必须暂时把手从方向盘上拿开。换句话说，找到解决这个问题的方法可以极大地提高汽车的安全性。
在博世公司位于密歇根州普利茅斯的实验室里，我有机会在其拉斯维加斯首次亮相之前试用了一个早期的虚拟帽舌模型。嗯，不管怎么说，几乎是完全清晰的——这个早期的虚拟帽舌原型有一个类似蜂巢的大像素框架，即使屏幕没有阻塞任何东西，你也可以看到它，而且透明元素仍然有大量的色调，尽管它们都不是特别麻烦。
我体验过的试验台不是在车里，而是在一个实验室里，我坐在一张传统的椅子上，问题中的相机是一台老旧的罗技(Logitech)视频会议笔记本电脑相机。当我在实验室的时候，一个三脚架上的手电筒被用来模拟太阳。经过一段时间的校准，我可以移动我的头，并实时观察虚拟遮阳板眩光。你可以在上面的视频中看到它是如何工作的。需要说明的是，这个系统在跟踪方面并不完美——如果我移动得太远，或者角度太钝，有时它会落在后面，让光线进来。然而，这是一个非常早期的设置——甚至连一个原型都几乎没有，并承诺进行大量的改进。虽然博世不愿透露时间表，但他们承认，他们已经在与至少一家汽车制造商和一家商用卡车制造商讨论生产问题，这可能还需要几年时间。
早期的原型表明，博世不必走得太远，以缩小虚拟帽舌组件。
这个系统的美妙之处在于它出奇地简单，只需要很少的能量，而且它的开发目标是充分利用现代汽车中已有的硬件。例如，随着越来越多的车辆具有更高程度的驾驶自动化，面向驾驶员的摄像头(驾驶员监控器)将变得很普遍，博世相信这种硬件也可以用作虚拟帽带系统的一部分。这样的多用途设计不仅能降低复杂性，还能降低成本，减少车辆重量增加。正如系统工程师Jason Zink所说:“这个系统扩展了驾驶员监控的价值生态系统。如果你已经在车里装了摄像头，车里就已经有计算能力了。添加这个功能基本上就是添加了程序和软件。”
有趣的是，这项技术最初是世界上最大的汽车工业供应商之一博世公司的一个项目。2016年，公司工程师瑞恩·托德(Ryan Todd)在开车时突发奇想，想要买一台新电视，顿悟了一下。作为一名工程师，这让他想到了现代电视中的led灯是如何工作的，托德想知道为什么这项技术不能应用到汽车遮阳板上。
尽管托德是来自完全不同部门的动力系统控制工程师，没有计算机视觉或显示经验，但他在每周例会上提出了自己的想法。包括津克在内的几位同事对此很感兴趣。零件都是从旧的显示器上找出来的，Arduino项目板是为一个概念验证模型采购的，该模型是在数小时后开发的。一个模型随后被展示给决策者，他们给了这个智能面罩一个小的开发预算。在2019年，托德和锌开始全职工作的项目，今天，该项目已开花结果，虚拟帽舌。
一架面向乘客的摄像机追踪司机脸上的阴影，并推断出太阳的位置。
如果你和我一样，你可能会想为什么这项技术是在一个单独的遮阳板上开发，而不是直接集成到汽车或卡车的挡风玻璃上。除了更大的成本和可能需要更换的玻璃由于岩石打击，如果虚拟遮阳板失败，整个显示黑暗。最糟糕的情况是，博世的遮阳板变得“愚蠢”，成为一个传统的单位，仍然可以摆出司机的看法。然而，将同样的技术应用到挡风玻璃上，安全前景就变得更加危险了。
任何缺点吗?好吧，假设这项技术可以被改进到适用于所有尺寸和座位位置的驾驶员的可靠程度，仍然存在一个问题，那就是要让虚拟面罩的生产成本足够低。还有，很多司机真的很喜欢化妆镜和化妆灯，如果包括了化妆镜和化妆灯，就需要安装一个二级内饰。
也不清楚需要第二个遮阳板阻止太阳透过一面窗户,虽然它似乎是合理的,一个聪明的铰链设计可以允许虚拟面罩会自动去完全不透明时自动未剪短的一边向外摆动块太阳流侧窗。
虚拟面罩使用人工智能来跟踪司机的眼睛、嘴巴和鼻子的位置。
Zink说，该系统甚至可以在偏光太阳镜上使用，尽管可能会有轻微的性能下降。如果你戴上太阳镜就能看到一个正常的LCD信息娱乐系统，那么这个虚拟的遮阳板就可以工作了。
在你能看到汽车经销商的虚拟遮阳板或帮助大型商用卡车司机在州际公路上工作之前，还有很多工作要做。组件需要进一步小型化，软件代码需要细化，必须建立与联邦机动车安全标准的兼容性。但事实上，博世已经在与卡车和汽车制造商进行谈判，这表明，这种技术远非天方夜谈。在这项技术的发展隧道的尽头有一道光，而有了虚拟遮阳板，你就不必眯着眼睛去看了。
