丰田正在对全新的Supra进行最后的润色，但它可能不是唯一的跑车。
为了推动苏普拉原型机的首次亮相，该公司与总工程师TetsuyaTada进行了采访。虽然我们已经谈到了Tada所涉及的许多话题，但他暗示这家汽车制造商正在关注另一款跑车。
正如Tada解释的那样，丰田总裁丰田章男一直表示，他希望他们的跑车阵容由“三兄弟”组成。Tada接着说，86是中间的孩子，而Supra是“大哥”。这表明另一种模式将是一辆入门级跑车，在86下面开槽。
正如Autoblog所指出的，Tada之前曾提到过三款跑车，在2015年东京车展上推出S-FR概念车时，该公司可能暗示了入门级车型。这一概念旨在“使全新一代人爱上驾驶”，它试图通过将轻量化结构与经典的前引擎/后驱布局相结合来实现这一点。
由于该车型是一个概念，丰田没有发布太多关于该车的细节。不过，该公司证实，S-FR是一款重量分布最优的四座车，并为“出色的转弯性能”独立悬挂。该概念车还配备了6速手动变速器，有望为该车增加乐趣和灵敏的驾驶体验。
那年晚些时候，丰田跟进了S-FR赛车的概念，这看起来是马自达MX-5杯的完美竞争对手。丰田没有对这辆车说太多，但这一概念的特点是一个前分配器，碳纤维增强塑料外壳和轻量级车轮。该模型还配备了空气动力学侧裙和一个巨大的后翼。
从那时起，丰田就没有多说过这些概念，因此，公司是否正在积极追求一款入门级跑车仍不清楚。然而，球迷们可能会欢迎这款车型，因为2018年丰田86起价为26455美元，而且自2016年淘汰ScionTC以来，低端市场一直存在缺口。
