最新的718迭代的保时捷开曼S站住了它的立场，最核心的开曼，强大的GT4？进步是一个b*tch，他们说，特别是如果你是其中一个人坚持“在美好的过去”。一方面，配乐是跑车体验中最重要的方面之一，而现在涡轮增压4-718CaymanS却没有提供足够好的听觉轨道来陪伴它的车轮后面的刺激。
但这就是抱怨应该停止的地方。因为自从开曼群岛诞生以来，人们抱怨保时捷一直在压低他们心爱的中型发动机型号，担心它会蚕食它的大兄弟911的销售。
然后GT4到达，完成了911发动机和前悬架直接从GT3，迫使人们出售他们的孩子，以保留一个例子。这真的很好，其中一个案例，炒作是完全合理的，但现在有一个新的开曼群岛，无论你是否喜欢它的排气和进气调，它仍然是一只野兽。
最后，一个开曼有足够的低扭矩，让壮观的中引擎底盘发光比以往任何时候，每次它遇到一个角落。但问题仍然存在：它是否实际上比美味的硬核开曼GT4更快？
最新一集的任务是提供所有的答案，所有718开曼相关的问题，在链接后，跳跃。
