铃木（Maruti Suzuki）是印度市场上最大的汽车制造商，随着2020年汽车博览会即将到来，预计它将在印度最大的汽车展览会上举办强有力的展览。那么，让我们来看看马鲁蒂在世博会上可能为我们准备的东西。
Futuro-E概念
马鲁蒂一直忙于在该国测试其电动车车队，但最近与该公司官员的互动表明，该汽车制造商没有2020年的电动汽车计划。相反，我们将在汽车博览会上获得Futuro-E概念，这很可能是Maruti在今年的展会上的大票。它将展示Maruti希望与EVS一起采取的方向。这家汽车制造商有史以来第一款电动汽车在印度的市场推出可能会在2021年某个时候进行，售价约为12卢比。
如果我们叫维特拉·布雷扎老号，你可能会感到困惑。毕竟，它只存在了大约四年。然而，在汽车年份，这是几十年。此外，它的大多数竞争对手都是新的，在过去一年左右的时间里推出了，随着2020年引入更多的竞争对手，这一名单将会增长。
维特拉·布雷扎（Vitara Brezza）的整容手术在马鲁蒂的议程上占据了重要位置，还有什么比在印度最大的车展上更好地展示这一点呢？事实上，马鲁蒂已经决定在BS6时代放弃柴油发动机，这意味着，而不是目前的燃油燃烧器，面部提升的Vitara Brezza将使用汽油发动机。它也可以提供一个适当的自动变速器。次要的外部和内部刷新以及额外的功能，作为新包的一部分。它很可能在世博会上推出。
时间对伊尼人来说更亲切，因为它不像维特拉布雷扎，它在它的生命周期中有了微小的变化。然而，是时候让伊格尼一家长大了，得到一点改变。这正是马鲁蒂为2020年汽车博览会的时髦掀背车所做的计划——伊格尼斯的整容手术。
官方照片的面部整容被泄漏，我们能看到的最大的变化是新的前格栅。外观提升的伊涅将与U形铬元素在格栅，如S-压力。期待它的内部的小变化，以及一些额外的功能。伊涅斯整容手术可以在世博会本身或之后不久启动。
马鲁蒂决定取消柴油发动机，这意味着其所有的柴油车型都需要一台新的汽油发动机。这一次，是S-Cross。马鲁蒂将装备它的1.5升汽油发动机，这也在Ciaz和Ertiga。传动选择也有望与其他两款车型相同——5速手动和4速自动。
很有可能在2020年汽车博览会上推出汽油-S-Cross，因为BS6规范的实施将在2020年4月后不久发生。2020年的Maruti S-Cross也可能伴随着一些小的美学变化以及一些额外的特征。
马鲁提2020年4月后不再生产柴油车，这让我们很多人感到痛心。虽然这是事实，但仍有一线希望。在过去的几年里，这家印度汽车制造商投入了大量的时间和资金来开发目前在Ciaz和Ertiga提供的1.5升柴油发动机。马鲁蒂没有完全停止发动机，而是说，如果有足够的需求，它可以考虑在BS6时代制造柴油汽车。然而，预计将支付相当于其柴油汽车目前价格的溢价。
因此，在马鲁蒂将这台内部开发的引擎放在某个储物柜之前，我们认为它可以在2020年汽车博览会上展示其BS6兼容版本。
惊喜元素
没有太多关于它的讨论，我们也没有发现任何相同的原型，但我们相信，马鲁蒂可能会给我们所有人惊喜的汽车博览会2020年与一辆SUV，以竞争现代白垩纪和起亚塞尔托斯。现在，这款SUV可能还在概念阶段，很有可能是下一代Vitara（不会被sub-4m Vitara Brezza所迷惑）。我们所知道的是，由于它与柴油发动机分道扬镳，它将只使用汽油发动机。它很可能是1.4升增压喷气涡轮汽油发动机与一个温和的混合系统，这是铃木提供的国际阵容。事实上，这家汽车制造商最近推出了一种更强的带有发动机的温和混合动力系统。
除了上述所有内容，Maruti将热衷于在2020年汽车博览会上展示其整个BS6阵容。所以要注意所有的更新。
