让瑞典人来制造一辆与众不同的电动自行车吧。在2020年的CES上，这辆车的细节设计让人叫绝。坦率地说，在CES这样的展会上——展会上展示的产品中有很大一部分让人感觉它们已经快要被填埋了——找到一些真正能将科技与工艺融合在一起的东西是一种意想不到的乐趣。
早在2018年初，CAKE就因他们的第一款车型而名声大噪，而他们的风格也大不相同。该公司表示，其目标是“向尊重和可持续性致敬”，同时在每个部件的设计和制造上不做任何妥协。当然，它们都是完全电动的。
从那以后，我们看到该公司的第一辆电动自行车开始发货，Kalk电动越野自行车出现在泥泞和雪地里，还出现在北极星2号的后面。与电动汽车制造商的合作也不是巧合。他们不仅都是瑞典人，而且他们有一些共同的供应商，比如悬架专家Ohlins。
如果Kalk是专家，那么Osa+ -和它的Osa Lite兄弟-是更多的日常乘客。CAKE本周在CES上向我确认，第一批客户订单预计在3月份发货。如果你今天下订单，你可能会在6月收到。
工程学可能是优先考虑的，但Osa+有一种非常独特的美学，我觉得非常有吸引力。CAKE说，它的灵感来自于像乐高这样的东西，它把电动自行车拼装在一起，它有两个目标:易于组装和维修，以及建造一些更有利于修补的东西。它也有独特的视觉诚实。
Osa+不会把电池藏在光滑的流线型流罩里;它的框架不是用隐藏的螺丝组装的。从暴露在外的电动机外壳到电池和电灯的粗电线，一切都暴露在外。蛋糕的锁定支架是一种特别的乐趣，它很容易调整座位的位置——或者增加一秒钟——只需几秒钟的工作，而不会牺牲坚固性。
这种模块化扩展到了附件。你可以把Osa+作为一个相对简约的自行车，或者你可以添加到篮子和其他方便的功能。即使它们的结构是迷人的透明，就像篮子上层层叠叠的胶合板底座。
但是，您不应该将简单性与缺乏特性相混淆。Osa+的最高时速仍然是63英里每小时，而CAKE预计使用长电池行驶63英里或使用低电池行驶37英里。顺便说一句，电池的易得性应该会让在充满电的电池之间进行切换变得容易得多。一个显着较大的后链轮允许直接驱动:扭矩保持高，但有较少的活动部件。
这两个电池集成了5V和12V的电源插座，因此可以用来给手机、平板电脑和笔记本电脑充电。CAKE还有一个可选的DC-AC电源转换器，所以你可以从标准的美国/欧盟电源插座获得高达1500瓦的功率，在110V或220V。与此同时，在普通插座上充一次电大约需要3个小时。
如果有缺点的话，那就是干净的设计和独特的风格不便宜。Osa+的最低价格是8500美元的瘦电池，或9500美元的长电池;Osa Lite是一款更基本的电动助力车，但起价仍为6,500美元。诚然，电动自行车并不一定便宜，但对于这里提供的蛋糕，肯定有溢价。瑞典人的论点是，可持续发展值得付出代价。
我发现这一点很难反驳，坦率地说，我认为很多CES参展商可以借用(或做更多的事情，而不仅仅是嘴上说说)这种风气。就目前而言，我怀疑在美国街道上看到“蛋糕”电动自行车的现象将会很少见，但这是一个美丽的提醒:好的技术不一定是冰冷和精心设计的。
