马自达将于今年夏天在欧洲推出全新的CX-30，该汽车制造商已经发布了一个大型图片画廊，向潜在客户展示这款紧凑型SUV的细节。
连接CX-3和CX-5之间的间隙，CX-30长4395毫米（173英寸），宽1795毫米（71英寸），高1540毫米（61英寸）。轴距为2,655毫米（105英寸），与马自达3大致相同，CX-30与Skyactiv-Vehicle架构共享。
造型也深受新马自达3掀背版的影响，不过CX-30有一些与众不同的造型特点，比如较薄的C柱，较高的地面间隙，以及丰富的塑料包层（对一些人来说太丰富了）。
这个故事在里面重复，CX-30的特点是相同的仪表板设计和技术与3-如8.8英寸的中央显示马自达连接信息娱乐系统，提供导航，以及苹果CarPlay和Android自动连接。
在实用性方面，CX-30取代了它的掀背式，尽管如此，它提供了与马自达CX-5相同的前排座椅之间的空间，为后部乘客提供了“充足的膝盖和头部空间”，行李容量为430升（15.1英尺）-65升（2.3英尺），比马自达3舱口多。这家汽车制造商说，这是足够的空间，同时容纳一个大型的，全球标准的婴儿车和一个随身行李。
发动机阵容也与马自达3相呼应，CX-30在欧洲提供了相同的Skyactiv-G、Skyactiv-D和Skyactiv-X发动机，每台都有6速Skyactiv-MT手动或6速Skyactiv-Drive自动变速器。
这款Skyactiv-G2.0升四缸自然吸气汽油发动机在6000r pm时输出122PS（120马力），在4000r pm时最大扭矩为213Nm（157磅-英尺）。它与马自达MHybrid24伏温和混合系统和汽缸停用系统作为标准，提供平均油耗低至5.3l/100km/53.3mpgUK（WLTP），相应的CO2排放量为141k/kmCO2。
Skyactiv-D1.8升四缸涡轮增压更经济，声称的WLTP等级低至4.1l/100km（68.9mpg UK）和135g/km CO2。机油燃烧器提供116PS（114马力）在4,000转/分和270Nm（199磅-英尺）的扭矩在1,600-2,600转/分。
最后，Skyactiv-X2.0升汽油发动机采用了Spark控制压缩点火（SPCC I）技术，与马自达M Hybrid系统相结合，有望将类似柴油的效率和扭矩与典型的汽油发动机的线性响应和更高的转速相结合。
尚未发布配备这台发动机的CX-30的规格，但我们不期望在180PS（177马力）和224Nm（165磅-英尺）的扭矩上有任何变化，Skyactiv-X在马自达3中生产。所有的发动机都提供前轮或全轮驱动-I-ActivAWD系统，与G-Vector控制一起工作。
另一个看点是：马自达的新CX-30应该在你的购物清单上走自己的路吗？
在安全方面，马自达CX-30的i-ActiveSense包带来了许多标准系统，包括智能刹车支持、高波束控制、盲点监测、后交叉交通警报、车道偏离警告、车道保持辅助、交通标志识别、智能速度辅助、驾驶员注意警报和自适应巡航控制。
