雷诺正在继续缓慢揭示第五代Clio与其未知数量的部分系列的第二部分，重点是B段型号的外观设计。虽然我们最近已经被处理了泄漏的图像，但这一官方披露也伴随着一些重要的细节。
首先，雷诺说ClioV比它的前身长14毫米，在4048毫米，并声称它是更宽敞的内部，尽管这一点。这可能是由于宽度增加，现在为1798毫米（66毫米）。
切换到CMF-B平台允许设置一个比以前低30毫米的车身，尽管这只会导致整体车辆高度下降8毫米（1440毫米）。
如前所述，雷诺采取了进化的方法来设计新的Clio，整合了其他车型的元素。在前面，有提示梅根IV在设计的LED前照灯，特点是C形LED白天运行灯。
新的格栅仍然熟悉，雷诺标志在一个中心位置，两侧是薄铬条。在它的周围，光泽的黑色销形成格栅网格，这是一个线索，也看到了卡德贾尔。
沿着两侧，我们看到一个上升的窗口线，倾斜的屋顶线和装饰装饰装饰在较低的地区与Clio脚本。后车门把手紧靠着C柱，这也是前一款车型的另一个设计元素。这里的一个新的补充是风偏转器在车轮拱，以帮助空气动力效率。
至于后部，重新设计的舱口暗示靴子有一个更大的孔径，法国汽车制造商说，靴子空间已经增加到391升（26升）。功能，如双地板和平折叠后座椅，增加了实用性提供。
在其他地方，光滑的尾灯不仅提供了更宽的宽度，车辆的后方，他们也得到了一个C形的标志，以反映前面。更进一步地，新的保险杠与其前身的水平斜杆，以一个更干净的外观，而放置的数字板是更高的上。
这款Clio有两个独特的装饰包，运动性更强的选项被称为RS线，这将逐渐淘汰以前的GT-Line。亮点包括雷诺所谓的F1叶片在前面，蜂窝格栅和17英寸的车轮。
同时，内部配备了运动座椅，碳风格的插入，穿孔皮革方向盘与RS标志，铝踏板和一个黑色的内部主题与红色顶部缝合和边缘。
作为另一种选择，有一个初始巴黎包，重点是优雅的触摸，如铬详细的窗口周围，下门警卫和格栅，后者与初始巴黎徽章。
还有一个鱼翅天线和专用的17英寸车轮，随包而来。内部，顾客可以选择两种颜色方案-黑色和沙灰色-与特别设计的皮革座椅和泡沫皮革方向盘。除了这些特殊的装饰包，Clio有11种车身颜色和三个标准的外部定制包（红色，橙色和黑色）。
