随着市场上充斥着两辆踏板车，越来越多的印度人开始采用自动驾驶系统。考虑到我们拥挤的道路、频繁的交通中断和完全无视交通规则，他们为什么不呢？除了方便的导航，自动自动学习曲线是不那么陡峭的棍棒换档汽车。虽然美国和日本的油头正在消失，但印度的情况并不那么可怕。这是我们挑选的最好的自动机，你可以在每个部分：
自动驳船：50卢比及以上
虽然随着价格的上涨，手动选择变得越来越少，但它们实际上已经灭绝了50卢比。在印度，只有一些跑车提供棍子换档。随着更多的性能汽车倾向于快速移动自动，更少的手册将在未来在这个价格部分。所以你真的不能出错读我们关于今年奔驰阵容的故事。
入门级豪华型：30拉赫至40拉赫
全尺寸SUV在这一部分是丰富的，但你也可以购买一些豪华轿车，紧凑型SUV和掀背车。如果你更喜欢实用，柯达Kodiaqi是首选的汽车。MGIS预计今年也会推出MaxusD90。但豪华车，如宝马X1和奥迪Q3，起步在35卢比左右。这部分的大多数欧洲汽车都有双离合器变速器。
大车钱：20卢比兑30卢比
如果你是一个自动汽车买家，你会被宠坏的选择在这一部分，更多的是，如果你想要一辆SUV。本预算中提供了Hyundai图森、丰田Fortun、Mahindra Alturas G4和其他一些全尺寸SUV。这部分也有几辆轿车，比如斯柯达超级轿车。这些汽车大多配备了变矩器。如果MPV是你的果酱，起亚将在这个国家推出狂欢节MPV。虽然在这个范围内的SUV并不完全抿燃料，像Superb这样的轿车，在声称19kmpl的TDI柴油变体。
中锡兰领土：15拉赫比20拉赫
赫克托和起亚塞尔托斯是最近进入这一部分的人。大多数汽车在这个价格托架与扭矩转换器，但DCT和CVT车型也是可用的。其中很多都有两种自动选择，汽油和柴油动力系统各一种。例如，起亚Seltos在汽油版本上有一个双离合器，但在柴油上有一个扭矩转换器。思域的汽油动力系统配备了一个CVT，而斯科达屋大维配备了一个DSG。后者是本预算中最省油的汽车之一，拥有21kmpl。今年的新进入者包括SUV中的Skoda Vision。
入口：10拉赫至15拉赫段
这部分包括适当的轿车，如亨达城，现代Verna和Maruti铃木Ciaz。几款紧凑型和中型SUV也属于这一价格区间。如果你不介意等待，全新的城市和面貌的Verna将在今年晚些时候推出。从这个价格点开始，AMTs就不复存在了。虽然城市配备了一个CVT，其他汽车，如即将到来的和目前的现代白垩纪配备了一个传统的扭矩转换自动。一些汽车，如大众PoloGTcar和现代场地配备了双离合自动变速器。本田城市CVT是最省油的汽油自动在这里，但柴油仍然占上风。凡尔纳得到21公里。
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特色-拉登亚4米：7拉赫至10拉赫段
高级掀背车、亚4M轿车和一些紧凑型SUV落在这一部分。Maruti Suzuki Baleno有一个Delta汽油变体，起价为7.69lakh（德里前陈列室）。马鲁蒂还提供了Vitara Brezza与AMT在8.64拉赫卢比。其他的替代品是本田爵士和亚马逊，现代精英i20，和塔塔耐森。阿马泽柴油是这部分最省油的汽车之一，拥有24kmpl。
小型车，大可驱动性：5磅至7磅段
在这个价格点，买家可以获得更多的功能和生物舒适度，花费一点，而不是绝对必要的车轮。如果空间和实用是你所需要的，CVT装备的达松GO，特别是GO，提供它的黑桃。或者，你可以买一个中等规格的掀背车，就像MarutiSuzukiS wift，它的AGS（也是AMT）型号出现在6.61Lakh（前展厅德里）。雷诺将在今年年初的预算中推出TriberAMTMPV。斯威夫特柴油是其中最省油的，声称是28.4kmpl。
地下室便宜：入门级地段
如果你想要的只是一个方向盘和两个踏板，以最少的财政承诺，这一部分提供了各种选择，如雷诺Kwid，Datsun Redi-GO，Maruti铃木S-Presso，AltoK10，和现代Santro。所有这些汽车都配备了自动手动变速器（AMT）。其中最便于携带的是Kwid和Redi-GO，自动变体的价格分别为4.63lakh和4.37lakh（德里前陈列室）。在这里，S-Presso是最省油的，在高速公路上测试了21.75kmpl..
