当保时捷在2017年推出911GT3Touring套餐时，它希望通过提供一款类似的车来减少金钱，从而给911R翻转机一个教训。
这款纯手动、无翼的911GT3Touring被证明是如此的好，以至于它让一些客户平静地接受了与PDK装备的911GT3相比稍微慢一点的加速数字。
事情是911GT3旅游是远远不慢的。它在3.9秒内从0到100公里/小时（0-62英里/小时），最高时速达到316公里/小时（196英里/小时）。不过，配备了七速PD K双离合自动系统的911GT3更快半秒到100公里/小时（3.4秒），而且速度略快，最高时速为318公里/小时（198英里/小时）。
真正的问题是这些差异在现实生活中是否重要。埃德蒙兹的卡洛斯·拉戈试图通过回顾2018年保时捷911GT3巡回赛来找出这一点，并将其与配备PDK的常规GT3进行比较。
事实证明，保时捷的官方数字得到了Edmunds的测量结果的证实。911GT3Touring从0到60英里每小时（0-96公里/小时）慢了0.5秒，而PDK装备的GT3也保持了四分之一英里跑的优势。它以每小时124.7英里（200.7公里/小时）的速度以11.2秒停止计时，而以每小时121.9英里（196.1公里/小时）的速度以11.7秒停止计时。
有趣的是，Lago发现，在加速方面的差异主要不是由PDK的更快的移动，而是由惊人有效的发射控制系统造成的。所以，是的，双离合911GT3将在一场拖曳比赛中击败911GT3，但正如拉戈发现的，后一辆车的司机将有更多的乐趣背后的车轮。这位评论员说，这只是即将离任的991代中最好的911。
