西耶纳可能只是杂交种，下一代苔原可能推迟到2022年
这里有一个谣言，已经冒泡了大约三个月。《汽车画报》（Motor Illustrated）去年10月4日在加拿大法媒RPM网络上刊登了一篇报道，援引一个“可靠的消息来源”的话说，丰田将在2021年将Venza的铭牌带回来，以便推出一款新的跨界车。对于那些不记得的人来说，Venza是一个与凯美瑞和Highlander在同一平台上建造的五座交叉。丰田于2008年将Venza引入市场，但一个车皮的形式因素和溢价定价保持了销售的控制，说服丰田在2015年扼杀了这款车型。同一份加拿大报道称，将有新的插电式混合动力RAV4，RAV4Prime将在6天后正式宣布。本月，TFLNow的一份报告为同样的Venza消息提供了“一个内部消息来源”——一款新车型将在2021年推出，而且它将只是一款混合车型。
两篇《Venza复活》的文章都提到了在过去几年中，作为一个新的五个座位的中间人——本田削减了它的三排飞行员，以复活五个座位的护照，雪佛兰削减了三排导线，以复活五个座位的Blazer。除了这两款车型，福特Edge自2007年起就以传统的交叉外观在美国销售，在过去10年中的8年里，福特Edge在美国的年销量超过12万辆。在高地平台上的五座Venza将给想从RAV4上升级的买家另一个选择，如果2021年的销售日期成立，将及时到达。
丰田在RAV4和Highlander都采用了一种2.5升四缸的混合动力系统，后者从它的车中获得了更多的动力。两者都提供全轮驱动，从电动机用于转动后桥。
TFLNow的报道也包括了其他两款丰田产品的消息。下一代Sienna小型货车将于今年晚些时候首次亮相，和潜在的Venza一样，只会有混合口味。不过，对于等待新款全尺寸Tundra的购物者来说，这一消息都很糟糕，该商店的消息来源称，下一代皮卡将在2021年12月之前作为2022款车型上市销售。间谍镜头和之前的情报表明，新的钻机将带来许多吸引人的功能，从新平台到一个Hi-po双涡轮V6混合动力车，以及一个更好的后端。TFLnow说，在科罗拉多地区的驾驶室长床原型可能意味着新的苔原也将提供更多的变体，无论何时到达。
