请安静地祈祷，因为本特利·穆桑尼即将被托付给历史书。好吧，这可能不会让你的心充满悲伤-大宾利总是一辆分裂的车，对我们金融界的凡人来说只是一个白日梦-但马尔桑的死也意味着一个真正的英国人的结束。
是的，自1959年开始运营的63升罗尔斯-罗伊斯-宾利L-SeriesV8将在Mulsanne的生产接近尾声时达到其最后的休息点。六十多年的服务。太不可思议了。
这一点，正如他们在业内从未说过的那样，为宾利提供了一个创建一个特别版本的开放目标机会-克鲁的人们并没有失望。只有30多个Mulsannes将被建造，所有的都将采取这种‘6.75版由Mulliner’的形式。
基于Mulsanne速度，它的设计是为了庆祝上述发动机。在这里看到的双涡轮增压形式，它产生了一个强大的530bhp和土方811磅英尺的扭矩，以转移大驳船从0-62英里每小时5.1秒。
限量制特价商品的粉丝们也会格外高兴——不缺少噱头和噱头。内部通风口控制被微型版本的发动机油帽取代，有6.75版的主题缝制到座椅上，铬装饰出现在大多数表面。时钟和仪表面也具有发动机本身的切割图纸。除此之外，对于这条路的尽头Mulsanne来说，没有什么是新的。
生产将在今年春天完成，在此之后，非凡的飞斯珀尔将承担本特利的旗舰。这和大陆GT也将收到混合动力系统的选择到2023年。那么，你对宾利未来的计划有什么看法，互联网？
