丰田实际上是在1994年用原来的RAV4发明了SUV类型。25年后，这款紧凑型高架桥进入了第五代，随着大多数西方市场的排放规则越来越严格，它也被推出了混合动力车。
2019年RAV4混合动力使用一个电气化的2.4升，四缸动力总成与一个组合系统输出219马力，是通过一个CVT通道到两个车轴。它在城市/高速公路/组合中返回41/38/40英里（5.7/6.2/5.9l/100公里/49/45.6/48英里），因此它是一个有趣的替代普通汽油动力版本，其燃油经济性为26/35/30英里（9/6.7/7.8l/100公里/31.2/42/36英里美国）。
另表：2019年丰田RAV4初评入围：销量最好的SUV是否回归顶级形态？
无级变速器是有点偶然的，但由于电动机的瞬间扭矩，这一做法比大多数，如KBB在他们的视频审查验证。此外，RAV4混合动力变得相当活跃的体育模式参与，但那些想要达到最好的燃油经济性应该坚持生态。四轮驱动是标准的，有助于提高牵引力和尽量减少不足，也为那些认为他们在任何时候和所有路面都需要它的司机提供了额外的平静。
丰田安全感2.0套房在所有级别都有，包括带有行人检测的预装置系统、带有转向辅助的车道偏离警报、车道追踪辅助、动态雷达巡航控制、路标辅助和自动高光束。
基本LE Hybrid起价为27,850美元，比入门级非混合LE高出2,200美元。电气化XLE和XSE的价格分别为29,650美元和33,850美元，而有限公司的价格为35,850美元。
