从第一分钟起，特斯拉网络卡车就被披露，如果没有其他，它将成为一个伟大的乐高集。这套乐高玩具很快就会成为现实。 乐高创意是一个网站，用户提交的乐高概念可以通过他们的方式进入生产，如果他们在社区内获得足够的选票，乐高建筑商布里金尼克已经为特斯拉自己的原型卡车提交了一个原型。 距离赛博卡的公布还有一个月的时间，但它小小的乐高双人车已经接近1万票的一半了。一旦它达到10,000，玩具制造商将评估它，以确定它是否可以投入生产。 布里金尼克写道：“虽然它的设计可能并不适合每个人，但赛博卡车的许多不同元素和功能都很好地适应了令人兴奋的乐高积木。”“此时，只有frunk（前躯干）和尾门功能。打开乘客门，一个完整的内部，折叠或滑出坡道，打开充电端口，转向，悬挂，特斯拉ATV，以及更多可以集成（并正在为未来的项目更新），为一个令人难以置信的有趣的建筑体验。乐高汽车甚至可以把这变成一个真正的全电动汽车砖形式！”
每个乐高创意项目被给予12个月的时间，达到1万票，根据它的受欢迎程度，乐高员工可以延长一个潜在集合的投票允许的时间，也可以添加评论。在投票阶段，项目的建设者也可以对原型集进行更改，使其更适合玩具制造商。一旦一个项目达到1万票，它就会由玩具制造商进入评估阶段，然后如果有绿灯，它就可以投入生产。 布里金尼克补充说：“特斯拉的使命一直是加速世界向可持续能源的转型。”这符合LEGO集团的可持续性目标，并对地球产生了积极影响。到目前为止，电动汽车只在LEGO集合目录中略有代表。这款LEGO网络卡车的惊人而有趣的设计将是一种令人惊奇的方式，让孩子们和成年人都对电动汽车和他们能为我们的环境做的一切好事感到兴奋。” 有足够的时间去，它实际上保证了这一套达到1万票。但我们认为更大的绊脚石可能是特斯拉本身的许可：该汽车制造商拥有赛博卡车设计的知识产权，因此它需要授予乐高生产这套汽车的许可证。这是否会发生是一个悬而未决的问题。通常，玩具制造商向IP所有者支付版税，要么是基于单一设计，要么是权利持有人拥有的所有设计。在这种情况下，这可能只是为了卡车本身-其他特斯拉汽车并不真正适合被重新创造在小塑料块。
我们不禁要想，如果特斯拉在赛博卡车披露之前的几个月自行行动并联系了乐高，它可能会与玩具制造商签订合同，为赛博卡车的披露做好准备。因为在这个阶段，相当一段时间将过去，玩具才有资格生产。对卡车的兴趣可能会消退-这已经是一个互联网模因-特斯拉本身可以彻底改变设计，使它更多，嗯，传统的吸引卡车买家。 在这一点上，我们想知道的主要是，网络卡车是否在乐高版本之前达到生产，或者乐高组是否会赢得这场比赛。在我们的书中，两个结果都是相同的。
