日内瓦车展上最不可能的首秀之一（除了两辆Hispano Suiza汽车为成为真正的Hispano Suiza而奋斗的传奇）是Aurus汽车展的首秀，更被称为俄罗斯劳斯莱斯风格的国产豪华汽车品牌。去年首次公开亮相的Aurus阵容包括一辆轿车、一辆豪华轿车、一辆MPV和一辆即将上市的SUV，所有这些都是由一个工业财团设计的，其中包括保时捷，该财团开发了这些发动机。但奥鲁斯把轿车和重型装甲豪华轿车带到了日内瓦。 至少在SUV之前，这款在商业上更可行的车型是Aurus Senat S600轿车，它在日内瓦的首次亮相是在一个奇怪的铜阴影下，尽管绝大多数订购（由俄罗斯政府机构和地区州长）将是黑色的。在前部和后部稍显笨拙的悬挂下面，以及舱室的两侧，是一个豪华的内饰，看起来比汽车毫无歉意的劳斯莱斯外观更自然。 不管你信不信，这些车的灵感来源是20世纪40年代的苏联ZIS豪华轿车，它的风格是20世纪30年代以来政府偏爱的Packard110轿车。如果不是因为某家英德品牌自2003年以来就一直在运动的外表，这个起源故事可能会得到更好的接受，但Aurus品牌渴望接受与劳斯莱斯的比较作为荣誉徽章。
aurus还带来了一款带有发动机的底盘，让游客可以检查这些车的重型底盘，包括4.4升的V8，它与位于后备箱下面的电池搭配，产生了一个598马力的组合。一个九速自动装置将这种动力输送到所有四个轮子上-这同样适用于轿车和豪华轿车，而Aurus还计划在路上开发一个国产的V12。 预计这款Aurus轿车将于下月在俄罗斯上市，售价在15万美元左右，其目标是在俄罗斯与奔驰S级轿车竞争。大规模生产，目标是每年约5,000台，计划到2021年才开始，因为它在鞑靼斯坦的主要工厂需要首先完成。 奥鲁斯能否在俄罗斯以外获得商业成功？中国在推出豪华汽车项目方面有着悠久的历史记录，这些项目往往在原型车首次亮相后不久就会失去动力，并悄然内爆。尽管Aurus的发展过程并非毫无争议，但它是迄今为止最雄心勃勃的，也是走得最远的。就像许多豪华汽车的努力一样，Aurus，早期代号为Cortege项目，在一种经济和政治气候下是绿色照明的，在一种截然不同的环境下上市。还记得各种欧洲超级汽车项目，这些项目始于20世纪80年代末，到90年代初才开始销售（如果有的话）吗？
Aurus的轨迹与此类项目有一些共同之处，但与以往的努力不同的是，它有幸在整个酝酿过程中受到俄罗斯政府自己的命令和监督，相对脱离了现实世界的经济学，如需要达到最后期限或盈利。作为一项政府开支，该品牌可以在向政府机构交付汽车的同时烧钱一段时间，因此它并不需要真正赚钱——这是其他豪华汽车制造商所享受不到的奢侈品。 在日内瓦车展首发后，Aurus的下一个主要步骤将是SUV的推出，这款车型有望成为与短款车基轿车并驾齐驱的两款最常购买车型之一。如果你期待的东西看起来像劳斯莱斯库利南，你是正确的。对于这款将被列为科门丹特品牌的SUV，早期的惊鸿一瞥证实了这一点，但也有望比轿车在视觉上的平衡性稍好一点。科门丹特的厢型和过高的悬垂性引起了一些批评。或者至少像一辆拥有劳斯莱斯风格垂直格栅的巨大SUV一样视觉平衡。
