（Phys.org）-作为一个自行车新闻制造商，你可以在3D打印的项目下存档，你可以把它标记为一个独特的轻而强的3D打印钛自行车框架。本月早些时候公布的这个框架是由两家英国公司合作制造的，一家是印刷金属零件的金属添加剂制造机制造商Renishaw，另一家是自行车设计和制造公司帝国自行车。该设计是基于帝国的MX-6山地自行车，但优化。雷尼肖利用其3D打印材料和技术过程提供了一个轻巧但坚固的框架。所有这些关键词是“3D打印”和“金属”。引用Dezeen的话，帝国自行车公司总经理Chris Williams指出，虽然有些碳纤维自行车很轻，但这种3D打印框架既轻便又更坚固。他说：“碳纤维的耐用性比不上金属自行车。
雷尼肖使自行车框架可以加性地在钛合金中分段制造，然后粘合在一起，以创建钛合金框架。雷尼肖在钛合金上的注释指出，当使用添加剂制造加工时，高的极限拉伸强度（U TS）超过900MPa，并且，该公司说，“接近完美的密度超过99.7%。”
该框架是根据一个称为拓扑优化的过程制作的-这是一种在给定的设计空间内优化材料布局的方法，对于给定的一组载荷和边界条件，使结果满足性能目标。在Solid Thinking中提到了3D打印的含义，它说拓扑优化”可能是创造专门用于添加剂制造的工业设计的关键动力。
Renishaw还描述了优化过程：
“拓扑优化软件是用来确定材料‘逻辑位置’的程序的术语——通常使用迭代步骤和有限元分析。材料被从低应力区域移除，直到为承载而优化的设计被进化。得到的模型是轻的和强的。通过合作，雷尼肖和帝国周期能够消除许多向下的表面，否则将需要浪费的支持结构。
根据Renishaw的说法，将继续在实验室和山腰使用便携式传感器与斯旺西大学合作对已完成的自行车车架进行测试。该公司表示，目前尚未完全发掘潜在业绩，希望继续开发该项目。”由于不需要工具，可以很容易地进行持续的设计改进；而且由于组件成本是基于体积而不是复杂性，一些非常轻的部件将以最低的成本成为可能。
