千禧一代不热衷于购买摩托车，这给哈雷戴维森带来了沉重的打击。因此，这家美国巡洋舰制造商开始多样化，宣布了各种摩托车，包括全面的ADV，街头战斗机和其他。
哈雷并不仅仅停留在高端部分。今年6月，当它与中国制造商潜江摩托车公司合作时，它又做出了一个声明。它计划为中国和其他发展中市场制造一辆小容量摩托车。近日，该品牌敲定了即将上市的摩托车的设计方案，暗示该车型将很快冲击生产线。那么我们能从这个哈雷宝宝那里得到什么呢？
将由贝内利发动机提供动力：
哈雷戴维森350显示在艺术家的渲染功能，一个引擎看起来很奇怪，类似于贝内利302S。虽然贝内利302S得到了一个300cc并联T win电机，哈雷提到，它即将推出的自行车将有一个338cc磨坊。作为参考，贝内利中的300cc并联T win液冷发动机在11000r pm和9750r pm时分别做了38PS和25.6Nm。期待哈雷使用贝内利的发动机，尽管以一种重新钻孔的形式来适应它的行为。
这是因为哈雷的中国合作伙伴也拥有贝内利品牌，自行车制造商借用发动机，然后根据其要求调整电机是有意义的。如果哈雷从零开始建立一个新的引擎平台，将需要大量的时间和资源。现在，这是哈雷无法承受的，因为它已经为大型自行车的新平台投入了大量资金，而且现在是该品牌利用不断增长的市场的合适时机。
有可能得到一个跑车设计语言：
哈雷戴维森已经透露了一位艺术家对即将到来的摩托车的渲染，我们相信该品牌可能会坚持相同的设计语言为生产模式。从图片上看，它与传说中的过去年份的XR1200摩托车有一点相似之处。从本质上讲，H-D350将是其前身的缩小版。
一辆跑车摩托车比一辆巡洋舰更多用途，因为它可以吸引更多的客户。合理的性能、舒适的人体工程学和闪烁是千禧一代在他们的城市生活中以及周末旅行中都会喜欢的东西。
预期价格和可用性：
哈雷打算在2020年底在中国市场推出这款摩托车。因此，预计这家自行车制造商将于2021年初在印度推出。由于这是一辆小容量摩托车，这辆自行车的价格将是有竞争力的。为此，哈雷可能会把摩托车作为CKD套件带到印度，并将其严重定位，就像川崎对忍者300的做法一样。
因此，预计即将到来的哈雷戴维森350将在3莱赫和3.5莱赫之间定价（前展厅）。在这一价格点上，该品牌将能够保持其溢价，同时为客户提供一个负担得起的踏脚石，世界哈雷戴维森。即使在这个价格点，它也比750街便宜得多，这是哈雷目前最负担得起的自行车。它零售在5.34拉赫卢比（前展览室德里）。
