在廉价航空公司和英吉利海峡隧道之前，从英国到法国最快的方式是气垫船。其中最大的是SNR4，这是一个300吨重的庞然大物，能够以每小时70英里（113公里/小时）的速度运载380名乘客和40辆汽车。在20世纪50年代和60年代，像《大众科学》和《大众力学》这样的杂志预测了一个未来，我们都将在那里乘坐负担得起的个人气垫船。可悲的是，事实并非如此。
现在，在上一次SNR4退役后的11年里，21岁的工业设计毕业生张宇汉以她的“大众Aqua”研究的形式复活了这艘个人气垫船。
来自张雨涵：
“Aqua是基于大众汽车定制的主题‘中国越野车’。
该Aqua提供了一个未来的汽车动力氢和推动叶轮。
水是功能与几个发动机，主要的一个驱动风扇（或叶轮）下的追逐，这是负责提升车辆通过强迫高压空气下的工艺。空气使车辆下面的“裙子”膨胀，导致它上升到表面以上。额外的发动机提供推力，以推动工艺。
Aqua诠释了大众汽车的设计理念，没有单一的分离线和简洁的外观，门（舱口）位于Aqua的背面。它有一个由氢燃料电池驱动的电动火车，没有污染物排放。”
