自主车辆的主要目的是取代出租车，但也可以用于各种其他用途。考虑到这一点，克罗格和努罗已经联合起来进行了一项自主的杂货店送货试点计划。
定于今年秋季开始，试点项目将在即将公布的市场中推出。没有关于哪个城市将被选择的消息，但该服务将允许Kroger购物者通过公司的Click List订购系统下订单。然后，员工将收集客户的订单，并将其放置在Nuro的自主交付车辆之一。
然后，车辆将自己开车到客户的家，以便他们可以从汽车的两个隔间之一取回他们的杂货。为了做到这一点，客户将被发送一个访问代码，以打开车辆的门，当它到达他们的车道。一旦卸货，车辆将行驶到其下一站或返回商店。
克罗格是美国最大的超市零售商，因为它在35个州有2800家商店。如果试点计划成功，如果自主交付服务被扩展到更多的市场，那就不足为奇了。
克罗格暗示了这种可能性，因为它注意到“Nuro的技术平台将改变杂货交付的现状，通过方便以低价格。”这项服务还将帮助克罗格抵御竞争对手，如亚马逊的Prime Pantry，它直接向客户运送杂货。
Kroger首席数字官雅尔·科塞特（Yael Cosset）在一份声明中表示，“我们对与Nuro建立创新合作伙伴关系的潜力感到难以置信的兴奋，这种合作关系将为今天的客户带来食品杂货配送的未来。”他补充说，“与Nuro这家领先的科技公司合作，将通过以公平的价格为美国人提供快速、方便的送货服务来创造客户价值。”
