几家全球最大的汽车制造商没有各自安装自己的充电站，而是联合起来，在整个欧洲建立一个快速电动汽车充电站的联合网络。但是每个参与的汽车制造商都有自己的设计师，他们会选择谁来设计车站呢?
答案是设计工作，宝马的准独立设计工作室。它现在正与Ionity(该合资企业的名称)合作，设计充电站架构、充电塔本身以及整个数字交互概念。这就是它们的样子。
”选择设计的合作伙伴,我们的标准包括一个全面的了解未来的流动性以及以外的汽车行业经验,能力在这两个模拟和数字接口,明显的跨文化专业知识,和能力开发的概念,以未来的情况下,“Ionity首席执行官Michael Hajesch说。
“在创建第一个泛欧洲高性能计算网络的过程中，我们希望推动电动汽车在欧洲取得突破。设计具有巨大的潜力，能够接触到人们，并以积极的方式影响他们，这对我们来说是一个关键因素。”
宝马、戴姆勒、大众和福特联合发起的Ionity计划，到2020年底在欧洲主要高速公路沿线安装400个高功率充电站。每个充电站将配备6个充电器。它们之间的距离约为120公里(75英里)。因此，至少拥有这么多里程的电动汽车将能够在其行驶路线上从一个地方跨越到另一个地方，消除里程焦虑，并为电动汽车在欧洲大陆纵横交错开辟公路网络。
