法拉利大多以超级跑车而闻名，但豪华旅行车一直是其身份的组成部分。事实上，马拉内洛已经推出了几十年，结合顶级性能和增加的实用性相比，它的核心模型。
四十年前（确切地说是43年前），他们推出了400GT。作为365GT4的继承者，它有两个版本，自动和GT，第一个也是第一个法拉利的特点是自动变速器。后者有一个5速棒移位，与4.8升V12相匹配，该V12正在生产340PS（335马力/250千瓦）。
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这是1978年的一个例子，时钟上的里程不到4.5万英里（72,420公里）。由Silverstone拍卖行为“Hethrop经典汽车销售”广告，定于5月10日在英国，它只有四个以前的所有者，包括两个来自同一个家庭。多年来，它得到了妥善的照顾，虽然时间已经在内饰的某些部分留下了痕迹-但从我们所看到的，对于一辆41岁的汽车来说，一切看起来都相当好。
在银灰色完成了一个红色和黑色的内部，400GT最近被服务，并有一个完整的历史，据说可以追溯到第一天。它配备了AM/FM收音机，电动窗和动力转向，仍然有所有的原始书籍和工具。
这家拍卖行估计，它将以38,000-44,000英镑（49,677美元/欧元，44,350-57,520美元/欧元，51,353英镑）的价格出售，加上买方15%的溢价，包括税收，或与新保时捷718开曼（Cayman）大约相同，后者从英国的44,074英镑（57,617美元/欧元，51,439英镑）开始。那么，它应该是什么呢？那么：一辆经典的法拉利大旅行车还是一辆新的德国跑车？
