迈凯轮确认了即将到来的塞纳GTR的技术规格，这是已经很硬的超级系列车型的唯一版本。
塞纳GTR将保留常规塞纳的主动航空元素，使车身能够产生1000公斤的下降力，而不是公路汽车已经惊人的800公斤。
车身的差异将包括更宽的挡泥板，更大的前分离器和后扩散器，以及一个重新定位的主动后翼。迈凯轮说，机翼将耦合到气流从扩散器，导致更大的下降力在较低的速度，使它更容易到达。
其他功能包括更宽的轨道前后，中心锁轮，更新的空气动力性能在偏航，以更好的转弯稳定性和降低俯仰灵敏度，以更大的稳定性下制动。
该车的悬架将以几何，弹簧，阻尼器和减摇杆，已经开发在迈凯轮的GT3客户赛车计划。结合全面的倍耐力浮油和先进的制动系统，塞纳GTR预计将能够拉过3g。
迈凯轮SennaGTR中的4.0升双涡轮V8将产生813hp（825PS）和590lb-ft（800N m）的扭矩，比公路版本多14hp。迈凯轮仍然保持汽车的重量数字包装，但当常规的塞纳是在1198公斤（2641磅）干燥的天平，你知道它将是可笑的轻。
当然，内部将被剥离，迈凯轮删除所有的安全气囊，信息娱乐屏幕和折叠驱动器显示。就像在P1GTR中一样，方向盘将被替换为种族风格的项目。只剩下空调了，因为没有人喜欢穿着赛车服出汗。
迈凯轮塞纳GTR将只生产75个例子，并且生产运行已经售罄。每件售价140万美元加上税金。
