我们发现了南非最大的迷你收藏品之一。《汽油头》利昂·丹尼尔斯分享了为什么这些紧凑的经典作品让他...
可能有1966年阿尔法罗密欧朱利亚Sprint GT停在车库，但其余的主要是迷你。
这第一个车库容纳了大部分莱昂丹尼尔斯的修复迷你以及一个只需要橡胶安装。亮点包括库珀和一位朋友的赛车（斯图亚特·格雷格的作品）。正是斯图尔特协助里昂进行维修和修复，这是一项让他坚持不懈的工作。
我走过第二栋楼，除了莱昂对收集车轮的痴迷外，还有大量的发动机，甚至两台拖拉机，后者最初安装了迷你发动机。这是一个充满项目的棚子，可能需要一辈子的时间来恢复，但这并不重要。这是一个持续的爱好，他完全享受，他可以分享给其他爱好者。然而，有计划在展厅展出一些最好的汽车。这是一个“观察这个空间”的明显例子。
“我对Minis的热爱始于1985年我上大学的第一年。我们买了1973款Mini GTS；这是一款重要的车型，因为这是唯一一年这些汽车都是用10英寸的轮子制造的。
在整个大学期间，莱昂和他的妻子（当时的女朋友）又买了一两辆Mini。正是在他在银行业任职期间，他有能力购买更多。
“在我们1999年离开巴黎工作之前，我设法买了两个Cooper Ss。几年后，我们回来后，我开始购买更多。每次我看到库珀的广告，我都会买它，至少一年一次。
“库珀·斯是我的主要兴趣，但后来我买了一个莫克，这是一个原型。另一个穿过我的小路的稀有迷你是一只蚂蚁。大约生产了30个；BMC只向日本、澳大利亚、新西兰和南非发送了两个。第二个是和比勒陀利亚的一位牙医在一起，我的牙医已经恢复了。它有一个迷你发动机，四轮驱动和低距离。在所有的库珀S购买和第一个莫克，我集中在后面的模式。
“我不断阅读和学习Minis，并从1959年起实现了模型，‘60’吸引了爱好者的兴趣，所以我也一直关注这些模型。我设法在正确的时间买了这些车，但我尽量不这样想。我想享受和使用我的汽车。我们即将从高腾开车到萨比，然后是巴伯顿，这是一次与其他爱好者一起超过1000公里的旅行。”
莱昂还有一个新的迷你Sprint，由Gerrie Evert为他建造，基于建筑商在20世纪60年代在英国制造的手绘计划。这些汽车的特点是困难的修改，包括一个屋顶降低约40毫米。最棘手的部分是从门、挡泥板、阀盖和防火墙的顶部和底部切割相同的数量。每个面板都被切割。“我很幸运地找到了能在这些汽车上工作、有经验、重要的是能分享激情的专家。这带来了巨大的不同。”
棚子是他存放有趣汽车的地方。这里有很多项目，包括一个罕见的1968年迷你蚂蚁。“我对Minis的热爱始于我对它们的好奇和购买。这一利益现已转变为恢复。”
谢天谢地，下一代已经做好了效仿里昂的准备。他儿子的第一辆车是Mini，后来他也爱上了这些小经典。最近的一个亮点包括参观日本最好的私人迷你收藏品之一。“车主和我们一起花了几个小时，带我们走了他的整个范围，其中包括约翰·库珀拥有的汽车和赛车。我本可以在那里呆上几天的。你应该看看他的其他收藏品。“Minis只是他庞大的汽车阵容中的一小部分，”Leon热情洋溢地说。
莱昂·丹尼尔斯（54岁）同时在开普敦大学学习化学工程和他的妻子工业心理学。在过去的三十年里，他们为了工作而周游世界。
