通过建立GT-R50，日产和ItalDesign已经巩固了他们有史以来的第一次合作，围绕着一个原型，很可能导致50个手工建造的限量版生产超级汽车。
该原型还庆祝了两个周年-2019年GT-R的50年和2018年意大利设计的50年。至于是什么使GT-R50原型特别，让我们说，它是一个大量的东西，从工艺到NISMO的性能。
“在它的设计下面，它隐藏着一些独特和非常特殊的东西，”意大利设计公司的特种车辆负责人费德里科·费雷罗（Federico Ferrero）说。“正是几十年来一直在制造汽车的技术人员的知识和手，将这一概念及其具有挑战性和独特的设计带到了现实。
视觉上，GT-R50拥有黄金细节的前后，一个新的引擎盖与一个更强大的动力凸起，薄的LED大灯，一个较低的车顶线，浮动尾灯，定制的21英寸车轮和一个液体动力灰色油漆工作。在里面，信息娱乐屏幕被移除，以一个更干净的外观，而中控台，仪表板和门衬里的特点是碳完成。至于座位，他们的特点是黑色皮革和阿尔坎塔拉。
这款3.8升双涡轮V6NISMO发动机与6速双离合器自动匹配，采用了更大的GT3竞争规格涡轮、更大的中冷器、重型曲轴、活塞、连杆和轴承、高流量活塞油喷射、修正凸轮轴剖面、更高流量喷油器以及优化的进气和排气。
把它加在一起，你就会得到720PS（710HP）和780Nm（575磅-英尺）的扭矩。那是迈凯轮720S的领土。
